Γιατί οι μεγάλοι τεχνικοί όμιλοι εγκαταλείπουν το καθαρά κατασκευαστικό μοντέλο - Πώς ενέργεια και παραχωρήσεις ξαναγράφουν τον χάρτη των υποδομών - Οι κινήσεις ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, AΒΑΞ, ΜΕΤΚΑ - Η ΕΚΤΕΡ ως πέμπτος παίκτης
Για την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου δημόσιου έργου στη χώρα, για το οποίο εργάζεται ο μηχανισμός της κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM σε συνεργασία με τον κύριο του έργου, την Ελληνικό Μετρό, προχωρά και η κατασκευή των σταθμών που έχουν παραδοθεί
Γεγονός από σήμερα ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος - Με ολόκληρο το μήκος των 277 χιλιομέτρων ανοιχτό στην κυκλοφορία, η Ολυμπία Οδός, αποτελεί πλέον τον τρίτο μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της Ελλάδας
Ο οδικός άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά» μπαίνει σε φάση κατασκευής, συνδέοντας την Ιόνια με την Εγνατία και τη Δυτική Ελλάδα με τα Δυτικά Βαλκάνια. Έργο 70 χλμ., προϋπολογισμού περίπου 380 εκατ. ευρώ, με σημαντικά συγκοινωνιακά και αναπτυξιακά οφέλη
Η διοργάνωση με τον τίτλο «όλα πρέπει να αλλάξουν. Ριζοσπαστική Νοημοσύνη. Σαλονίκη 9» φιλοξενεί δεκάδες Έλληνες και διεθνείς καλλιτέχνες
–Χαίρετε, ο απόηχος της χθεσινής ημέρας ήρθε από την απουσία Δένδια από τη Βουλή και κατά κάποιον τρόπο επισκίασε αυτό καθ’ εαυτό το γεγονός που ήταν η ψήφιση της τροπολογίας για τη φύλαξη του μνημείου του «Αγνώστου Στρατιώτη». Στο Μ.Μ υπήρξε και χθες δυσθυμία από την κίνηση του Δένδια, το θέμα όμως δεν σταμάτησε εκεί […]
Το Πρόγραμμα προβλέπει τη δυνατότητα αγοράς έως 5.000.000 ιδίων κοινών ονομαστικών μετοχών με κατώτατη τιμή αγοράς €0,50 ανά μετοχή και ανώτατη τιμή αγοράς €5,00 ανά μετοχή
Τι δήλωσε η διοίκηση για το ομόλογο - Ισχυρές προοπτικές για τα επόμενα χρόνια - Εκτός κατασκευών το 40% των εσόδων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
