Η Airbus SE παρουσίασε ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο τριετές επιχειρηματικό σχέδιο, θέτοντας ως στόχο τον διπλασιασμό της λειτουργικής κερδοφορίας έως το 2029 και ανακοινώνοντας πρόγραμμα επαναγοράς ιδίων μετοχών ύψους 5 δισ. ευρώ, καθώς επιδιώκει να αυξήσει την παραγωγή της και να δώσει ώθηση στη μετοχή της, η οποία κινείται υποτονικά από τις αρχές του έτους.
Η ευρωπαϊκή αεροναυπηγική εταιρεία στοχεύει σε προσαρμοσμένα ετήσια λειτουργικά κέρδη (EBIT) ύψους 12 έως 13 δισ. ευρώ το 2029, ενώ σχεδιάζει να υλοποιήσει το πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών μέσα στην επόμενη τριετία, όπως ανακοίνωσε κατά τη διάρκεια ενημέρωσης επενδυτών την Τρίτη.
Οι νέοι στόχοι παρουσιάζονται σε μια περίοδο κατά την οποία η παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία καταγράφει σχεδόν ιστορικά υψηλή ζήτηση για νέα αεροσκάφη. Παράλληλα, στο Farnborough International Airshow, κοντά στο Λονδίνο, η Airbus και η Boeing συνεχίζουν να συγκεντρώνουν νέες παραγγελίες από αεροπορικές εταιρείες και εταιρείες leasing.
«Έχουμε πετύχει σημαντική πρόοδο όσον αφορά την ικανότητά μας να ανταποκρινόμαστε στην παραγωγή και στις παραδόσεις», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Airbus, Γκιγιόμ Φορί. «Οι αγορές στις οποίες δραστηριοποιούμαστε παραμένουν ισχυρές».
Παρά τη δυναμική της ζήτησης, η μετοχή της Airbus έχει δεχθεί πιέσεις εξαιτίας των επίμονων προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα αλλά και των ανησυχιών για τις επιπτώσεις του πολέμου με το Ιράν στις αερομεταφορές. Ως αποτέλεσμα, η μετοχή παραμένει σχεδόν αμετάβλητη από την αρχή του 2026, μετά την άνοδο 28% που κατέγραψε το 2025.
Πάντως, η εταιρεία αεροναυπηγικής διευκρίνισε ότι οι προβλέψεις αυτές βασίζονται στην παραδοχή ότι δεν θα υπάρξουν νέες διαταραχές στο παγκόσμιο εμπόριο, στην οικονομία, στις αερομεταφορές, στην εφοδιαστική αλυσίδα ή στις ίδιες τις παραγωγικές της δραστηριότητες.
Το μεγαλύτερο μέρος της κερδοφορίας θα συνεχίσει να προέρχεται από τον τομέα των πολιτικών αεροσκαφών, ο οποίος εκτιμάται ότι θα συνεισφέρει περίπου 10 δισ. ευρώ στα λειτουργικά κέρδη έως το 2029, έναντι 5,5 δισ. ευρώ το 2025. Ο κλάδος άμυνας και διαστήματος αναμένεται να προσφέρει περίπου 1,3 δισ. ευρώ, ενώ η δραστηριότητα των ελικοπτέρων περίπου 1,2 δισ. ευρώ.
Στο μέτωπο της παραγωγής, η Airbus φιλοδοξεί να ενισχύσει περαιτέρω τη θέση της στην αγορά των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου. Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή του A330 στα πέντε αεροσκάφη τον μήνα έως το 2029, του A350 στα 12 αεροσκάφη μηνιαίως το 2028, της οικογένειας A320 στα 70 έως 75 αεροσκάφη τον μήνα το 2027 και του A220 στις 13 μονάδες μηνιαίως το 2028.
Ο νέος επικεφαλής του εμπορικού τομέα της Airbus, Λαρς Βάγκνερ, δήλωσε ότι η εταιρεία εξετάζει ήδη τρόπους για ακόμη υψηλότερη παραγωγή των αεροσκαφών ευρείας ατράκτου, σημειώνοντας ότι ο ρυθμός παραγωγής του A350 θα μπορούσε να ξεπεράσει αισθητά τον στόχο των 12 αεροσκαφών τον μήνα.
Παράλληλα, η Airbus μελετά την ανάπτυξη μεγαλύτερων εκδόσεων τόσο του A220 όσο και του A350, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες στρέφονται ολοένα και περισσότερο σε αεροσκάφη μεγαλύτερης χωρητικότητας.
Ο Βάγκνερ τόνισε ακόμη ότι ο όμιλος είναι διατεθειμένος να προχωρήσει σε σημαντικές συμφωνίες προκειμένου να επιτύχει τους στόχους αύξησης των πωλήσεων και της κερδοφορίας.
Η Airbus, η οποία θα ανακοινώσει τα οικονομικά αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου στις 29 Ιουλίου, επιβεβαίωσε παράλληλα τους βραχυπρόθεσμους στόχους της για το 2026, διατηρώντας την πρόβλεψη για περίπου 870 παραδόσεις αεροσκαφών, προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη περίπου 7,5 δισ. ευρώ και ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους περίπου 4,5 δισ. ευρώ.
Διαβάστε ακόμη
Η χρυσή χρονιά της Wall Street: Το trading εκτοξεύει τα κέρδη των τραπεζικών κολοσσών (γράφημα)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.