Οι μετοχές του αμερικανικού κλάδου των μεταφορών κατέγραψαν ισχυρές απώλειες στη συνεδρίαση της Δευτέρας, μετά την ανακοίνωση της Amazon ότι επεκτείνει τις υπηρεσίες logistics, κίνηση που την καθιστά βασικό ανταγωνιστή για εταιρείες διανομής δεμάτων, αερομεταφορών φορτίου, αλλά και για μεταφορικές και τρίτους διαμεσολαβητές.
Η FedEx υποχώρησε έως και 10%, καταγράφοντας τη χειρότερη ημέρα της εδώ και περισσότερο από έναν χρόνο, ενώ η ανταγωνίστρια UPS σημείωσε επίσης πτώση έως 10%. Οι εταιρείες logistics Forward Air και GXO Logistics κατέγραψαν διψήφιες απώλειες, ενώ αρκετές μεταφορικές, μεταξύ των οποίων η Old Dominion Freight Line, υποχώρησαν άνω του 6%.
Η είδηση αποτελεί «μια προειδοποιητική βολή προς ολόκληρη την αγορά μεταφορών», επεσήμανε ο Τζο Γκίλμπερτ, διαχειριστής χαρτοφυλακίου στην Integrity Asset Management.
Η Amazon αναπτύσσει το δίκτυο διανομής της εδώ και χρόνια, με βασικό στόχο την επιτάχυνση των παραδόσεων για τους πωλητές της πλατφόρμας της. Πλέον, όμως, ανοίγει αυτό το δίκτυο και σε επιχειρήσεις εκτός του οικοσυστήματός της, προσφέροντας έτσι πλειάδα υπηρεσιών μεταφοράς φορτίου, διανομής, αποθήκευσης και αποστολής δεμάτων σε ανεξάρτητους πελάτες.
Συγκεκριμένα, ανακοίνωσε τη δημιουργία της υπηρεσίας Amazon Supply Chain Services (ASCS), η οποία ενοποιεί σε μεγάλο βαθμό ένα σύνολο υφιστάμενων προϊόντων — αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές φορτίου, οδικές μεταφορές και παράδοση τελευταίου μιλίου — σε μια νέα πλατφόρμα, την οποία, όπως επεσήμανε, χρησιμοποιούν ήδη εταιρείες όπως η Procter & Gamble και η 3M.
Η ανακοίνωση «θα μπορούσε να αποτελέσει σημείο καμπής για τις εταιρείες μεταφοράς φορτίου στη Βόρεια Αμερική», έγραψε σε σημερινό σημείωμά του ο αναλυτής της Morgan Stanley, Ράβι Σάνκερ. Όπως σημείωσε, οι εταιρείες αερομεταφοράς φορτίου και οι διανομείς δεμάτων είναι πιθανό να δεχθούν το ισχυρότερο πλήγμα, ενώ σε κίνδυνο βρίσκονται επίσης οι οδικές μεταφορές, οι σιδηρόδρομοι, οι θαλάσσιες μεταφορές και οι διαχειριστές αποθηκών.
Για χρόνια, η Amazon βασιζόταν σε υφιστάμενα δίκτυα καθώς αναπτυσσόταν, φτάνοντας τελικά να γίνει ο μεγαλύτερος πελάτης της UPS. Παράλληλα, ανέπτυξε το δικό της δίκτυο διανομής, το οποίο σήμερα περιλαμβάνει ένα εκτεταμένο πλέγμα αποθηκών και σταθμών παράδοσης.
Πέρυσι, η Amazon διακίνησε πάνω από το ένα τέταρτο των 23,9 δισ. δεμάτων που αποστάλθηκαν στις ΗΠΑ, ενώ η FedEx και η UPS μαζί διακίνησαν περίπου το ένα τρίτο, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ανάλυσης ShipMatrix.
Προσφέροντας υπηρεσίες μεταφοράς ακόμη και όταν αυτές δεν σχετίζονται με τον βασικό της τομέα, το ηλεκτρονικό εμπόριο, η Amazon μπορεί να διεκδικήσει ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς, απειλώντας να αποσπάσει ακόμη περισσότερη δραστηριότητα από τη FedEx και την UPS.
«Η Amazon κινείται προς αυτή την κατεύθυνση εδώ και αρκετά χρόνια, προσφέροντας τμήματα των δυνατοτήτων της εφοδιαστικής αλυσίδας της ως υπηρεσίες σε μη συνεργαζόμενους πωλητές», εξήγησε ο Νέιτ Σκάιβερ, ιδρυτής της LPF Spend Management. «Η διάθεση των ολοκληρωμένων δυνατοτήτων της στην αγορά, ως ενιαία υπηρεσία, αναμένεται να ανατρέψει την αγορά logistics στις ΗΠΑ».
Η έντονη πτώση στις μετοχές του κλάδου σημειώθηκε σε μια περίοδο που οι μετοχές των εταιρειών μεταφορών προσπαθούσαν να ξεπεράσουν τις αναταράξεις από τον πόλεμο στο Ιράν. Ο δείκτης S&P 500 Transportation Index στα τέλη του περασμένου μήνα κινούνταν κοντά σε ιστορικά υψηλά, ενώ η FedEx ήταν από τους βασικούς πρωταγωνιστές της χρονιάς, με άνοδο 36% έως την Παρασκευή.
«Οι αντιδράσεις των τιμών των μετοχών είναι αναμενόμενες, αν και σε αυτό το στάδιο ο άμεσος αντίκτυπος δεν μπορεί να μετρηθεί και η αντίδραση πιθανότατα είναι υπερβολική», σχολίασε ο Μαρκ Χάκετ, επικεφαλής στρατηγικής της Nationwide. «Ο κλάδος πιθανότατα θα κινηθεί σε στάση αναμονής για κάποιο διάστημα, καθώς αυτό αποτελεί τον τρίτο παράγοντα πίεσης, μετά τις τιμές ενέργειας και τις διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα».
Διαβάστε ακόμη
Συναγερμός στη Θεσσαλονίκη για το ενδεχόμενο να κλείσει η βάση της Ryanair στο «Μακεδονία»
Ορμούζ: Νέα «γκρίζα ζώνη» για τη ναυτιλία χωρίς κανόνες ασφαλείας (χάρτες)
JPMorgan: Η ΔΕΗ αλλάζει μέγεθος, στα 21 ευρώ ο πήχης για τη μετοχή – Το μεγάλο στοίχημα των €4 δισ.
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.