Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ άρχισε να ανακάμπτει για πρώτη φορά μετά τις πρόσφατες επιθέσεις του Ιράν κατά πλοίων στη θαλάσσια οδό, καθώς ολοένα και περισσότεροι πλοιοκτήτες εμφανίζονται διατεθειμένοι να στείλουν δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου στον Περσικό Κόλπο.
Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, τη Δευτέρα περίπου 24 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων –μεταξύ αυτών δεξαμενόπλοια πετρελαίου, πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και φορτηγά χύδην ξηρού φορτίου– διέσχισαν τα Στενά προς τις δύο κατευθύνσεις. Η ανοδική τάση συνεχίστηκε και την Τρίτη, με την επανεμφάνιση ενός υπερδεξαμενόπλοιου στον Περσικό Κόλπο, συνοδευόμενου από αρκετά μικρότερα πλοία.
Ενισχύεται η εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών
Τα δεξαμενόπλοια που εισήλθαν στην περιοχή διαθέτουν συνολική μεταφορική ικανότητα περίπου 11 εκατ. βαρελιών αργού πετρελαίου, γεγονός που θεωρείται ένδειξη ότι οι πλοιοκτήτες αποκτούν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη για τη διέλευση από τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό.
Η κυκλοφορία είχε περιοριστεί αισθητά μετά την πρώτη επίθεση σε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων την περασμένη Πέμπτη.
Στο μεταξύ, οι Ηνωμένες Πολιτείες πραγματοποίησαν νέα πλήγματα κατά του Ιράν, πριν οι δύο πλευρές συμφωνήσουν στην αναστολή των εχθροπραξιών ενόψει των ειρηνευτικών συνομιλιών αυτής της εβδομάδας. Πλοιοκτήτες, traders και επενδυτές παρακολουθούν στενά την επιστροφή των δεξαμενόπλοιων στον Περσικό Κόλπο, καθώς αυτή θεωρείται καθοριστική για την επανεκκίνηση της παραγωγής πετρελαίου από τις χώρες της περιοχής.
Μεταξύ των πλοίων που εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται τρία άδεια υπερδεξαμενόπλοια (VLCC) της νοτιοκορεατικής Sinokor, τα οποία ταξίδεψαν τη Δευτέρα κατά μήκος των ακτών του Ομάν εκπέμποντας κανονικά το σήμα εντοπισμού τους. Ένα τέταρτο πλοίο του ίδιου ομίλου, το οποίο σύμφωνα με τη βάση δεδομένων Equasis εντάχθηκε στον στόλο της εταιρείας τον Απρίλιο, άρχισε επίσης να εκπέμπει σήμα από το εσωτερικό του Περσικού Κόλπου, υποδηλώνοντας ότι κατευθύνεται προς το λιμάνι της Βασόρας στο Ιράκ.
Συνολικά, πέντε υπερδεξαμενόπλοια πολύ μεγάλης χωρητικότητας (VLCC) και ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο, προσφέροντας μεταφορική δυνατότητα περίπου 11 εκατ. βαρελιών αργού.
Παρουσία ελληνόκτητου Suezmax
Στην περιοχή εισήλθε επίσης ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax, ναυπηγημένο το 2026, με σημαία Νήσων Μάρσαλ και ιδιοκτησία ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας. Πρόκειται, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, για την πρώτη είσοδο του συγκεκριμένου πλοιοκτήτη στον Περσικό Κόλπο από την έναρξη του πολέμου στα τέλη Φεβρουαρίου.
Το πλοίο βρίσκεται σήμερα αγκυροβολημένο ανοικτά του Ρας αλ-Χαϊμά στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, περιμένοντας οδηγίες για τον επόμενο προορισμό του. Είχε προηγουμένως εκπέμψει το στίγμα του στον Κόλπο του Ομάν στις 27 Ιουνίου, γεγονός που υποδηλώνει ότι διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ με απενεργοποιημένο τον αναμεταδότη του.
Εισερχόμενο ταξίδι πραγματοποίησε και το Nisalah, υπερδεξαμενόπλοιο που ελέγχεται από τη σαουδαραβική National Shipping Co. (Bahri). Το άδειο VLCC βρίσκεται πλέον ανοικτά του Ρας Τανούρα, όπου λειτουργεί το μεγαλύτερο διυλιστήριο της Σαουδικής Αραβίας.
Η Bahri είχε ήδη αυξήσει την παρουσία της στην περιοχή τις προηγούμενες ημέρες, καθώς τέσσερα υπερδεξαμενόπλοιά της είχαν εντοπιστεί κοντά στο Ρας Τανούρα την περασμένη εβδομάδα.
Διαβάστε ακόμη
Η εφορία αλλάζει τις πληρωμές – Τι ισχύει από την 1η Ιουλίου
Meta: Το νέο στοίχημα του Μαρκ Ζάκερμπεργκ στα prediction markets
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.