Το υπερδεξαμενόπλοιο Agios Fanourios I της Eastern Mediterranean Maritime του Θανάση Μαρτίνου με προορισμό το Ιράκ, το οποίο το Σαββατοκύριακο είχε διακόψει την προσπάθειά του να περάσει από τα Στενά του Ορμούζ προς τον Περσικό Κόλπο, πλέει πλέον μέσα στη θαλάσσια αρτηρία. Αν ολοκληρώσει τη διέλευση, θα πρόκειται για το πρώτο δεξαμενόπλοιο αργού που κατευθύνεται δυτικά μέσω του περάσματος από τότε που τέθηκε σε ισχύ τη Δευτέρα ο αμερικανικός αποκλεισμός.

Μια αμερικανική αρμάδα πολεμικών πλοίων, που επιδιώκει να ασκήσει πίεση στο Ιράν περιορίζοντας τις πετρελαϊκές του εξαγωγές, παρεμποδίζει την κυκλοφορία έξω από τα Στενά, στον Κόλπο του Ομάν, και φαίνεται ότι έχει αναγκάσει ορισμένα πλοία να κάνουν αναστροφή και να επιστρέψουν προς τον Περσικό Κόλπο. Ανάμεσά τους ήταν και το Rich Starry, που τελεί υπό αμερικανικές κυρώσεις. Την ίδια ώρα, η Τεχεράνη εξετάζει μια βραχυπρόθεσμη παύση αποστολών, ώστε να μη δοκιμάσει τα όρια του αποκλεισμού και να μην τινάξει στον αέρα τις συνομιλίες.

Το Agios Fanourios I, που δεν βρίσκεται σε μαύρη λίστα και δεν κατευθύνεται προς το Ιράν, πέρασε από το στενό θαλάσσιο πέρασμα ακολουθώντας διαδρομή εγκεκριμένη από την Τεχεράνη, ανάμεσα στα νησιά Κεσμ και Λαράκ, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων. Το πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού εκπέμπει ως προορισμό τη Βασόρα του Ιράκ, όπου πρόκειται να φορτώσει φορτίο με τελικό προορισμό το Βιετνάμ.

Η πρώτη του απόπειρα να επιστρέψει στον Περσικό Κόλπο διακόπηκε την Κυριακή, όταν κατέρρευσαν οι συνομιλίες μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν. Τότε έκανε αναστροφή πριν φτάσει στο κρίσιμο σημείο του περάσματος.

Πλοιοκτήτες, traders ενέργειας και επενδυτές παρακολουθούν στενά τις διελεύσεις από τα Στενά, αναζητώντας ενδείξεις για το πώς ακριβώς Τεχεράνη και Ουάσιγκτον ασκούν έλεγχο στη ναυσιπλοΐα σε έναν από τους πιο πολυσύχναστους θαλάσσιους εμπορικούς διαδρόμους του κόσμου. Την Τρίτη, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν ότι έξι εμπορικά πλοία συμμορφώθηκαν με οδηγίες των αμερικανικών δυνάμεων να γυρίσουν πίσω και να εισέλθουν εκ νέου σε ιρανικό λιμάνι, κατά την πρώτη ημέρα του αποκλεισμού.

Oπως αναφέρει το Bloomberg τηλεφώνημα και ηλεκτρονικό μήνυμα που εστάλησαν εκτός εργάσιμων ωρών προς τη διαχειρίστρια εταιρεία του Agios Fanourios I, Eastern Mediterranean Maritime, όπως εμφανίζεται στη βάση δεδομένων Equasis, δεν έλαβαν άμεση απάντηση.

Η κίνηση στο στρατηγικό αυτό πέρασμα, που βρισκόταν σχεδόν σε ακινησία από τότε που οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ ξεκίνησαν επιθέσεις κατά του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, είχε παρουσιάσει μικρή ανάκαμψη το περασμένο Σαββατοκύριακο, με τρία υπερδεξαμενόπλοια να το διασχίζουν φορτωμένα. Όμως η κατάρρευση των ειρηνευτικών συνομιλιών και στη συνέχεια οι απειλές για αποκλεισμό οδήγησαν πλοιοκτήτες να δηλώσουν ότι θα αποφεύγουν τις διελεύσεις έως ότου ξεκαθαρίσουν οι κανόνες εμπλοκής.

Το Rich Starry, που εξακολουθεί να κινείται προς τα πίσω μέσα από τα Στενά, εκπέμπει αυτή τη στιγμή ότι «αναμένει εντολές», ένδειξη που συχνά σημαίνει ότι δεν έχει σαφή λιμένα προορισμού. Τα στοιχεία παρακολούθησης δείχνουν ότι παραμένει πλήρως φορτωμένο με το ίδιο φορτίο με το οποίο είχε εξέλθει από τον Περσικό Κόλπο, αν και δεν ήταν άμεσα δυνατό να προσδιοριστεί η φύση του φορτίου.

Δίπλα του πλέει και ένα ακόμη άδειο VLCC υπό αμερικανικές κυρώσεις, το Alicia. Το υπερδεξαμενόπλοιο αυτό, που κυρώθηκε πέρυσι με την προηγούμενη ονομασία του, Montrose, λόγω των δεσμών του με το ιρανικό πετρελαϊκό εμπόριο, βρίσκεται τώρα ανάμεσα στα νησιά Λαράκ και Κεσμ του Ιράν. Για σύντομο διάστημα είχε δηλώσει ως προορισμό τη Βασόρα του Ιράκ, όμως στη συνέχεια άλλαξε σήμα, αναφέροντας επίσης ότι «αναμένει εντολές».

Το Rich Starry ανήκει στην Full Star Shipping, η οποία μοιράζεται τα ίδια στοιχεία επικοινωνίας με τη Shanghai Xuanrun Shpg.  Κλήση προς τη Shanghai Xuanrun δεν κατέστη δυνατή, ενώ η εταιρεία δεν απάντησε ούτε σε αίτημα για σχόλιο μέσω email. Η εταιρεία με έδρα τη Σαγκάη βρίσκεται επίσης υπό κυρώσεις από το αμερικανικό State Department.

Τηλεφώνημα προς την ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία του Alicia, Placencia Services, έμεινε επίσης αναπάντητο.

Διαβάστε ακόμη

Τεχνητή νοημοσύνη: Επένδυση 5,5 δισ. από τεχνολογικό κολοσσό στη Σιγκαπούρη και μάχη για την Ασία

Επιστροφές φόρου: Ποιοι πληρώνονται και τι μπλοκάρει την πίστωση

Πλήρης ο ναυτικός αποκλεισμός των ΗΠΑ στα Στενά του Ορμούζ – Πλήγμα για το 90% του θαλάσσιου εμπορίου της Τεχεράνης

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα