Η Τουρκία επιδιώκει να αυξήσεις τις ποσότητες πετρελαίου που μεταφέρονται μέσω του κρίσιμου αγωγού που συνδέει το βόρειο Ιράκ με το λιμάνι του Τζεϊχάν, θέτοντας νέους όρους για την ανανέωση της συμφωνίας, η οποία λήγει σε λίγο περισσότερο από έναν μήνα.
Σύμφωνα με Τούρκο αξιωματούχο που γνωρίζει τις διαπραγματεύσεις, η Άγκυρα επιθυμεί ο αγωγός μήκους 986 χιλιομέτρων να λειτουργεί στη μέγιστη δυναμικότητά του, δηλαδή στα 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως. Παράλληλα, ζητά από τη Βαγδάτη να δεσμευθεί σε μια νέα συμφωνία διάρκειας από πέντε έως δέκα χρόνια.
Η τουρκική πλευρά επιδιώκει επίσης να λαμβάνει αποζημίωση για κάθε τμήμα της διαθέσιμης δυναμικότητας του αγωγού που παραμένει ανεκμετάλλευτο.
Στην πράξη, ο αγωγός σπάνια λειτούργησε στο μέγιστο επίπεδο. Πριν από τη διακοπή λειτουργίας του λόγω διαφωνίας σχετικά με τις πληρωμές μεταξύ Άγκυρας και Βαγδάτης, οι ροές έφθαναν περίπου τα 500.000 βαρέλια ημερησίως.
Οι εξαγωγές αυξήθηκαν ξανά προς τα τέλη του περασμένου έτους, ωστόσο υποχώρησαν μετά τον πόλεμο με το Ιράν, καθώς μειώθηκε η παραγωγή πετρελαίου στην αυτόνομη περιοχή του Κουρδιστάν.
Μεγάλη απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Βαγδάτης
Σήμερα οι εξαγωγές ανέρχονται σε περίπου 180.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή της κρατικής εταιρείας SOMO του Ιράκ.
Η ιρακινή κυβέρνηση έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να αυξήσει τις ροές στα 770.000 βαρέλια ημερησίως, επίπεδο που παραμένει σημαντικά χαμηλότερο από τον στόχο των 1,5 εκατ. βαρελιών που θέτει η Τουρκία.
Η ισχύουσα συμφωνία λήγει στις 27 Ιουλίου και το υπουργείο Πετρελαίου του Ιράκ έχει ζητήσει παράταση τουλάχιστον ενός έτους μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις.
Ωστόσο, η Άγκυρα εμφανίζεται απρόθυμη να αποδεχθεί μια προσωρινή παράταση. Σύμφωνα με τον Τούρκο αξιωματούχο, εάν δεν επιτευχθεί νέα συμφωνία, η Τουρκία θα μπορούσε ακόμη και να ζητήσει τον τερματισμό των ροών μέσω του αγωγού.
Την τελική απόφαση σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα λάβει ο Πρόεδρος της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Η σκιά των παλαιών δικαστικών διαφορών
Ο γενικός διευθυντής της SOMO, Αλί Νιζάρ, δήλωσε ότι έχει ήδη καταρτιστεί προσχέδιο συμφωνίας και ότι οι συνομιλίες με την Τουρκία εξελίσσονται θετικά.
Οι δύο χώρες έχουν βρεθεί επανειλημμένα σε αντιπαράθεση για τον αγωγό. Η Βαγδάτη είχε προσφύγει κατά της Άγκυρας, υποστηρίζοντας ότι η Τουρκία επέτρεψε τη μεταφορά πετρελαίου από την Περιφερειακή Κυβέρνηση του Κουρδιστάν προς το Τζεϊχάν χωρίς την έγκριση της κεντρικής κυβέρνησης.
Το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο αποφάσισε ότι η Τουρκία οφείλει να καταβάλει αποζημίωση 1,5 δισ. δολαρίων στο Ιράκ για μεταφορές πετρελαίου που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 2014 και 2023.
Η λειτουργία του αγωγού είχε διακοπεί έπειτα από τους καταστροφικούς σεισμούς στη νότια Τουρκία τον Φεβρουάριο του 2023 και αποκαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους.
Διαβάστε ακόμη
Alpha Bank για ελληνική οικονομία: Στο 1,8% ο πήχης της ανάπτυξης για το 2026 (γραφήματα)
Νέο επεισόδιο στο σίριαλ Danone–Chobani: Στα δικαστήρια η μάχη των «20 γραμμαρίων πρωτεΐνης»
Συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν: Δεξαμενόπλοια που συνδέονται με το Ιράν διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ (pic)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.