Δύο δεξαμενόπλοια που συνδέονται με το Ιράν κινούνται ανατολικά μέσω των Στενών του Ορμούζ, λίγες ημέρες πριν από την προγραμματισμένη επισημοποίηση της υπογραφής της προσωρινής ειρηνευτικής συμφωνίας μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, η οποία αναμένεται να οδηγήσει στην επαναλειτουργία της στρατηγικής θαλάσσιας αρτηρίας.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, τα δεξαμενόπλοια Musik και Argo Maris διέρχονται από την περιοχή έχοντας ενεργοποιημένα τα συστήματα εντοπισμού τους (AIS), σε μια κίνηση που προσελκύει ιδιαίτερο ενδιαφέρον από την αγορά ενέργειας και τη ναυτιλιακή κοινότητα.
Το Musik βρισκόταν εντός των Στενών του Ορμούζ, ενώ το Argo Maris είχε ήδη περάσει στον Κόλπο του Ομάν, παραμένοντας ωστόσο εντός της αμερικανικής γραμμής ναυτικού αποκλεισμού που εκτείνεται από το ανατολικό άκρο του Ομάν έως τα σύνορα Ιράν – Πακιστάν.
Άγνωστος ο επόμενος προορισμός
Παραμένει ασαφές ποια θα είναι η επόμενη κίνηση των δύο πλοίων. Οι επιλογές περιλαμβάνουν μεταφορτώσεις φορτίων από πλοίο σε πλοίο σε λιμάνια όπως το Σοχάρ του Ομάν ή η Φουτζέιρα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, παραμονή κοντά στη γραμμή του αμερικανικού αποκλεισμού ή ακόμη και προσπάθεια διέλευσης πέρα από αυτή.
Η πορεία τους παρακολουθείται στενά, καθώς θεωρείται πιθανό να αποτελέσουν ένα από τα πρώτα τεστ για το πώς θα λειτουργήσει στην πράξη η συμφωνία μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.
Φορτία από ιρανικά λιμάνια
Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ότι το Musik φόρτωσε πετρέλαιο στο ιρανικό λιμάνι Μπαντάρ Ιμάμ Χομεϊνί, βαθιά μέσα στον Περσικό Κόλπο, στις 10 Ιουνίου. Το Argo Maris, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας ναυτιλιακής πληροφόρησης Kpler, αναχώρησε από το λιμάνι Μπαντάρ Αμπάς στα τέλη Μαΐου.
Και τα δύο πλοία περιλαμβάνονται στη λίστα παρακολούθησης της μη κυβερνητικής οργάνωσης United Against Nuclear Iran (UANI), η οποία τα συνδέει με τη μεταφορά ιρανικού πετρελαίου. Ωστόσο, κανένα από τα δύο δεν βρίσκεται υπό επίσημες κυρώσεις των Ηνωμένων Πολιτειών.
Κινητικότητα πριν από την υπογραφή της συμφωνίας
Με βάση το πλαίσιο της προσωρινής συμφωνίας που αναμένεται να υπογραφεί την Παρασκευή στην Ελβετία, το Ιράν θα προχωρήσει στην επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες θα άρουν τον ναυτικό αποκλεισμό που έχουν επιβάλει στην περιοχή.
Παράλληλα, και άλλα πλοία που συνδέονται με το Ιράν έχουν αρχίσει να κινούνται στην ευρύτερη περιοχή. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του υπερδεξαμενόπλοιου Tejas, το οποίο βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις για μεταφορά ιρανικού αργού πετρελαίου.
Το πλοίο εντοπίστηκε τη Δευτέρα να προσεγγίζει τον Κόλπο του Ομάν από την αντίθετη κατεύθυνση, πριν διακόψει τη μετάδοση στοιχείων θέσης και εξαφανιστεί από τα συστήματα παρακολούθησης.
Αλλάζει η συμπεριφορά των δεξαμενόπλοιων
Σύμφωνα με τον Τσάρλι Μπράουν, σύμβουλο της UANI, η συμπεριφορά των πλοίων που συνδέονται με το ιρανικό πετρέλαιο έχει αρχίσει να αλλάζει μετά την ανακοίνωση της συμφωνίας ΗΠΑ – Ιράν. Όπως επισημαίνει, αρκετά δεξαμενόπλοια που βρίσκονται σε λίστες παρακολούθησης διέρχονται πλέον από τα Στενά του Ορμούζ με ενεργοποιημένα τα συστήματα αυτόματης αναγνώρισης, σε αντίθεση με όσα συνέβαιναν κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Κατά τους προηγούμενους μήνες, πολλά πλοία απενεργοποιούσαν τους αναμεταδότες τους προκειμένου να αποκρύψουν τη θέση και τη δραστηριότητά τους σε μια περιοχή όπου οι στρατιωτικοί κίνδυνοι ήταν ιδιαίτερα αυξημένοι.
«Είναι ακόμη πολύ νωρίς για να πούμε αν πρόκειται για μόνιμη αλλαγή στη συμπεριφορά τους», σημείωσε ο Μπράουν. «Ωστόσο, πρόκειται αναμφίβολα για μια σημαντική διαφοροποίηση σε σχέση με την πολύ πιο προσεκτική στάση που επικρατούσε κατά τη διάρκεια των εντονότερων φάσεων της κρίσης».
Το πρώτο τεστ για την αγορά πετρελαίου
Οι κινήσεις των συγκεκριμένων πλοίων θεωρούνται από αναλυτές ένα από τα πρώτα πρακτικά τεστ για την εφαρμογή της συμφωνίας που αναμένεται να υπογραφεί μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.
Η ομαλή επαναφορά της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ θεωρείται κρίσιμη για την αποκατάσταση των παγκόσμιων ενεργειακών ροών, καθώς από το πέρασμα αυτό διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου και σημαντικό μέρος των διεθνών εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Οι επόμενες ημέρες αναμένεται να δείξουν αν η αποκλιμάκωση της έντασης θα μεταφραστεί σε πραγματική επιστροφή της εμπορικής δραστηριότητας ή αν τα ζητήματα ασφαλείας και οι γεωπολιτικές αβεβαιότητες θα συνεχίσουν να περιορίζουν τη λειτουργία της σημαντικότερης ενεργειακής θαλάσσιας οδού του κόσμου.
Διαβάστε ακόμη
Chevron: Το αμερικανικό σχέδιο για μεγαλύτερη ενιαία ζώνη ερευνών στο νότιο Ιόνιο
Omeon Mykonos: Η νέα προσθήκη στο νησί των ανέμων (pic)
Γάμοι, βαπτίσεις και συνεργεία πληρώνουν…. τον «λογαριασμό» της ΔΕΘ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.