Ένα σκαρί με.. πολυεθνική ταυτότητα καθώς φέρει πολωνική σημαία, ανήκει σε βουλγαρική εταιρεία και βγαίνει σε πλειστηριασμό στην Ελλάδα, διεκδικεί τον… τίτλο του φθηνότερου σκάφους αναψυχής.
Και τούτο δεδομένου ότι η τιμή πρώτης προσφοράς έχει οριστεί σε μόλις 9.000 ευρώ. Υπάρχει βεβαίως πειστική εξήγηση αφού το συγκεκριμένο γιοτ, στην κατάσταση που βρίσκεται, κάνει μόνο για σκραπ. Ο συγκεκριμένος πλειστηριασμός έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιουνίου, εκτός εάν μέχρι τότε υπάρξει κάποια αναστολή.
Από την Πολωνία στην Κυνοσούρα
Το επιβατηγό μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής με το όνομα “Almar”, Πολωνικής σημαίας, είναι νηολογημένο στο λιμένα Γκντανσκ (Gdańsk) της Πολωνίας και έχει καταχωρηθεί στο Πολωνικό Μητρώο Πλωτών Μέσων στις 16.12.2022. Πρόκειται για μηχανοκίνητο σκάφος θαλάσσιας ναυσιπλοΐας, με έτος κατασκευής το 1988 και κύριο υλικό κατασκευής το ξύλο, μονογάστρου τύπου motor yacht, συνολικού μήκους 21,72 μ., μέγιστου πλάτους 5,80 μ. και μέγιστου βυθίσματος 1,25 μ.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην κατασχετήρια έκθεση, το σκάφος φέρει κύρια μηχανή ή σύστημα κύριων μηχανών συνολικής ισχύος 1620 kW (περίπου 2170 HP) και είναι σχεδιασμένο για θαλάσσια χρήση, διαθέτει μία γάστρα και ανήκει στην κατηγορία μηχανοκίνητων σκαφών αναψυχής με δυνατότητα μεταφοράς επιβατών για ιδιωτική ή επαγγελματική χρήση.
Κατά την αυτοψία και λαμβάνοντας υπόψιν σχετική έκθεση εκτίμησης (από 23/03/2026) του Πιστοποιημένου Εκτιμητή του Υπουργείου Οικονομικών Ανδρέα Θ. Ηρειώτη (εταιρεία Ηρειώτης Μελετητική Ί.Κ.Ε.) διαπιστώθηκαν τα εξής: το πλοίο είναι εναποτεθειμένο σε μεταλλικές βάσεις (υποστηρίγματα), βρίσκεται σε εξαιρετικά επιβαρυμένη και ιδιαίτερα κακή κατάσταση.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, πριν τη μεταφορά του στο ναυπηγείο το σκάφος είχε βυθιστεί μερικώς, έως περίπου το επίπεδο του κύριου καταστρώματος (main deck), γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα την εκτεταμένη εισροή θαλασσινού νερού στους εσωτερικούς χώρους και στα μηχανολογικά διαμερίσματα. Από την οπτική επιθεώρηση προέκυψε ότι στο εσωτερικό του σκάφους παρατηρούνται εκτεταμένες φθορές σε εξοπλισμό, έπιπλα και επενδύσεις, έντονα ίχνη υγρασίας, διάβρωσης και αποσύνθεσης υλικών, ενώ σημαντικές ζημιές διαπιστώθηκαν στα ηλεκτρολογικά δίκτυα, στα συστήματα μηχανολογικού εξοπλισμού και στους χώρους μηχανοστασίου.
Παράλληλα, διαπιστώθηκαν εκτεταμένες ζημιές στον εξοπλισμό καταστρώματος, φθορές σε δομικά στοιχεία και έντονα σημάδια εγκατάλειψης και πλημμελούς συντήρησης.
Με βάση την έκταση των ζημιών, σε συνδυασμό με τη γενικότερη κατάσταση του, η επισκευή και επαναφορά του σκάφους σε αξιόπλοη κατάσταση δεν είναι οικονομικά συμφέρουσα, και ως πλέον ρεαλιστική επιλογή θεωρείται η εκποίηση του σαν scrap.
Το σκάφος σήμερα φυλάσσεται στις εγκαταστάσεις της εταιρείας Ναυπηγεία Κυνοσούρας Α.Ε. στην Σαλαμίνα, που είναι και η επισπεύδουσα στον πλειστηριασμό.
Η τιμή και η κατάσχεση
Το ανακτήσιμο βάρος σιδηρούχου μετάλλου εκτιμάται ότι δεν υπερβαίνει συνολικά τους 20–25 τόνους. Δεδομένων των τρεχουσών τιμών αγοράς και λαμβάνοντας υπόψιν τα διάφορα άλλα κόστη, η τιμή πρώτης προσφοράς ορίστηκε στις 9.000 ευρώ.
Σημειώνεται ότι η κατάσχεση «εκτείνεται επί των παραρτημάτων του πλοίου σύμφωνα με το άρθρο 1011 Κ.Πολ.Δ., ήτοι των κυρίων και βοηθητικών χώρων και μηχανών του, επί των ιστών, λέμβων, αγκύρων, κάλων, αλύσεων και καλωδίων και επί όλου εν γένει του εξοπλισμού, συνέργων και άλλων συστατικών και παραρτημάτων αυτού, καθώς επίσης και επί των παραρτημάτων, εξαρτημάτων και συστατικών αυτού».
Η εκτέλεση στρέφεται σε βάρος της Βουλγαρικής εταιρείας “BG Corporation & Machinery Ltd”, που εδρεύει στην πόλη Σαντάνσκι της Βουλγαρίας και εκπροσωπείται νόμιμα στην Ελλάδα.
Εκτελεστός τίτλος είναι διαταγή πληρωμής του Μονομελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς (του 2025) ενώ το ποσό για το οποίο επιβλήθηκε η κατάσχεση ανέρχεται σε 60.543,78 ευρώ.
«Το πλοίο αφέθηκε στη θέση και στην κατάσταση στην οποία βρέθηκε και τέθηκε υπό τη νόμιμη μεσεγγύηση της επισπεύδουσας εταιρείας, σύμφωνα με τον νόμο», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται. Μένει να φανεί εάν στις 24 Ιουνίου θα βρεθεί ενδιαφερόμενος για αυτό το βαριά πληγωμένο σκαρί…
Διαβάστε ακόμη
Νίκος Μπέης: Η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη φαρμακευτική κάνναβη διεθνώς
AFI Microfinance: Ο θεσμός των μικροπιστώσεων αποκτά κρίσιμη σημασία για την ελληνική οικονομία
Τρώγοντας στη φύση γύρω από τη φωτιά στις πιο πολυτελείς “άγριες” εμπειρίες
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.