Το Ιράκ και η Συρία υπέγραψαν την Παρασκευή συμφωνία για την ανακατασκευή του πετρελαϊκού αγωγού που συνδέει την Κιρκούκ με τις ακτές της Μεσογείου, δημιουργώντας μια εναλλακτική οδό εξαγωγής πετρελαίου πέρα από τα Στενά του Ορμούζ, τα οποία εξακολουθούν να αποτελούν το σημαντικότερο σημείο ανησυχίας για την παγκόσμια αγορά ενέργειας.
Η συμφωνία υπεγράφη στο περιθώριο συνόδου του Εμπορικού Επιμελητηρίου στην Ουάσιγκτον, με αντικείμενο τις αμερικανικές επενδύσεις στο Ιράκ. Την τελετή υπέγραψαν ο διευθύνων σύμβουλος της Basra Oil Company, Μπάσεμ Αμπντούλ Καρίμ Νασρ, και ο επικεφαλής της Syrian Petroleum Company, Γιούσεφ Καμπλάουι, παρουσία του υπουργού Ενέργειας των ΗΠΑ, Κρις Ράιτ.
«Υπάρχουν τεράστια περιθώρια για να αυξηθεί η παραγωγή πετρελαίου του Ιράκ, να μειωθεί η εξάρτηση από εχθρικούς γείτονες και να ενισχυθούν η ευημερία και η ενεργειακή ασφάλεια της χώρας», δήλωσε ο Αμερικανός υπουργός πριν από την υπογραφή της συμφωνίας.
Η συμφωνία συμπίπτει με την επίσκεψη του πρωθυπουργού του Ιράκ, Αλί αλ Ζαΐντι, στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου είχε συνάντηση με τον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ στον Λευκό Οίκο νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα.
Ο αγωγός εκτείνεται από την Κιρκούκ, στο βόρειο Ιράκ, έως τις μεσογειακές ακτές της Συρίας και διαθέτει ονομαστική δυναμικότητα μεταφοράς 700.000 βαρελιών ημερησίως. Η λειτουργία του έχει διακοπεί από το 2003, όταν υπέστη σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια της αμερικανικής εισβολής στο Ιράκ.
Η επαναλειτουργία του αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς το Ιράκ, ο δεύτερος μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου του ΟΠΕΚ, έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα από τις διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Η Βαγδάτη βασίζεται σχεδόν αποκλειστικά στο λιμάνι της Βασόρας, στον Περσικό Κόλπο, για τις εξαγωγές αργού, καθώς διαθέτει περιορισμένες εναλλακτικές χερσαίες οδούς μεταφοράς προς τις διεθνείς αγορές.
Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΠΕΚ, η παραγωγή πετρελαίου του Ιράκ υποχώρησε τον Ιούνιο σε περίπου 1,9 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 4,2 εκατ. βαρελιών ημερησίως τον Φεβρουάριο, πριν από την έναρξη των αμερικανοϊσραηλινών επιθέσεων κατά του Ιράν.
Την ίδια ώρα, και άλλες χώρες του Κόλπου επιδιώκουν να ενισχύσουν τις εναλλακτικές διαδρομές εξαγωγής πετρελαίου ώστε να μειώσουν την εξάρτησή τους από τα Στενά του Ορμούζ.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατασκευάζουν δεύτερο αγωγό προς το λιμάνι της Φουτζέιρα, στον Κόλπο του Ομάν, ο οποίος αναμένεται να διπλασιάσει τη δυνατότητα εξαγωγών εκτός του Ορμούζ.
Παράλληλα, η Σαουδική Αραβία εξετάζει την επέκταση του αγωγού της προς την Ερυθρά Θάλασσα κατά ακόμη 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως, επιδιώκοντας να ενισχύσει τη στρατηγική ευελιξία των εξαγωγών της.
Ωστόσο, αναλυτές επισημαίνουν ότι, αν και οι αγωγοί μπορούν να περιορίσουν τον κίνδυνο από ενδεχόμενες διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ, δεν εξαλείφουν τη βασική απειλή για τις ενεργειακές υποδομές της περιοχής.
Όπως σημείωσε ο ιδρυτής της Rapidan Energy, Μπομπ ΜακΝάλι, μιλώντας στο CNBC το πρόβλημα δεν είναι μόνο η διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, αλλά η δυνατότητα του Ιράν να πλήξει με πυραύλους ή drones εγκαταστάσεις φόρτωσης, αντλιοστάσια, τερματικούς σταθμούς και αποθηκευτικούς χώρους που εξυπηρετούν τους αγωγούς πετρελαίου.
Διαβάστε ακόμη
JPMorgan για Wall Street: Το ράλι στη μικρή κεφαλαιοποίηση θα έχει συνέχεια (γραφήματα)
Πώς η Ελλάδα ανοίγει πύλη για μεγάλα επενδυτικά funds
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.