Η Boeing επιλέγει να κινηθεί με μεγαλύτερη προσοχή όσον αφορά την ανάπτυξη της επόμενης γενιάς εμπορικών αεροσκαφών, δίνοντας απόλυτη προτεραιότητα στην οικονομική της εξυγίανση και στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πελατών της. Η διοίκηση της αμερικανικής αεροναυπηγικής βιομηχανίας θεωρεί ότι η επιστροφή σε σταθερή αναπτυξιακή πορεία προηγείται οποιασδήποτε μεγάλης επένδυσης σε ένα νέο πρόγραμμα αεροσκαφών, ακόμη κι αν αυτό σημαίνει ότι ο διάδοχος του 737 MAX θα καθυστερήσει αρκετά χρόνια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Kelly Ortberg, εκτίμησε ότι θα απαιτηθούν ακόμη μερικά χρόνια μέχρι η Boeing να ανακτήσει πλήρως την οικονομική της ισχύ, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η παρουσίαση ενός νέου εμπορικού αεροσκάφους δεν αποτελεί άμεση προτεραιότητα.
Τα τρία προαπαιτούμενα για ένα νέο πρόγραμμα
Στο περιθώριο της Διεθνούς Αεροπορικής Έκθεσης Farnborough στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Ortberg εξήγησε ότι η εταιρεία πρέπει να καλύψει τρεις βασικές προϋποθέσεις προτού προχωρήσει στην ανάπτυξη ενός νέου αεροσκάφους.
Πρώτον, η Boeing οφείλει να ολοκληρώσει τη διαδικασία οικονομικής ανάκαμψης και να ενισχύσει τη χρηματοοικονομική της θέση. Παράλληλα, θα πρέπει να διασφαλίσει ότι η απαιτούμενη τεχνολογία έχει ωριμάσει επαρκώς ώστε να υποστηρίξει ένα ανταγωνιστικό προϊόν, ενώ απαραίτητη θεωρείται και η ύπαρξη ισχυρής ζήτησης από την αγορά, ώστε μια τόσο μεγάλη επένδυση να είναι εμπορικά βιώσιμη.
Ο επικεφαλής της εταιρείας, ο οποίος επέστρεψε από τη συνταξιοδότηση για να αναλάβει την αναδιάρθρωση της Boeing ύστερα από τα σοβαρά προβλήματα ποιότητας, παραγωγής και πιστοποίησης που αντιμετώπισε τα τελευταία χρόνια, υπογράμμισε ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να κινηθεί βιαστικά.
Οι αεροπορικές εταιρείες ζητούν αξιοπιστία
Σύμφωνα με τον Ortberg, οι πελάτες της Boeing δεν πιέζουν σήμερα για την παρουσίαση ενός νέου αεροσκάφους. Αντίθετα, η βασική τους απαίτηση είναι η εταιρεία να αποκαταστήσει πλήρως την αξιοπιστία της, να βελτιώσει τους ρυθμούς παραγωγής και να διασφαλίσει την ομαλή παράδοση των υφιστάμενων μοντέλων.
Το μήνυμα που λαμβάνει η διοίκηση από τις αεροπορικές εταιρείες είναι σαφές: προτεραιότητα αποτελεί η σταθεροποίηση της σημερινής παραγωγικής δραστηριότητας και όχι η επιτάχυνση ενός νέου αναπτυξιακού προγράμματος.
Με βάση τα σημερινά δεδομένα, όλα δείχνουν ότι ένα νέο αεροσκάφος στενής ατράκτου δύσκολα θα παρουσιαστεί πριν από το τέλος της δεκαετίας, καθώς η Boeing επιδιώκει να αποφύγει τα λάθη του παρελθόντος και να προχωρήσει μόνο όταν θα είναι απολύτως έτοιμη.
Η μάχη με την Airbus
Η απόφαση αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς η αγορά των μεγάλων εμπορικών αεροσκαφών εξακολουθεί να ελέγχεται σχεδόν αποκλειστικά από τη Boeing και την Airbus.
Για την αμερικανική εταιρεία, η ανάπτυξη ενός νέου μοντέλου που θα μπορεί να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά την ιδιαίτερα επιτυχημένη οικογένεια A320 της ευρωπαϊκής Airbus θεωρείται καθοριστικής σημασίας για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητάς της και την εξασφάλιση νέων παραγγελιών τα επόμενα χρόνια.
Ωστόσο, η διοίκηση εμφανίζεται αποφασισμένη να μη θυσιάσει τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα για χάρη της ταχύτητας. Η στρατηγική της επικεντρώνεται στην αποκατάσταση της εμπιστοσύνης της αγοράς, στην ενίσχυση της παραγωγικής ικανότητας και στη δημιουργία των κατάλληλων οικονομικών και τεχνολογικών προϋποθέσεων, ώστε όταν παρουσιαστεί το επόμενο εμπορικό αεροσκάφος της Boeing να διαθέτει όλα τα εφόδια για να ανταγωνιστεί αποτελεσματικά την Airbus και να αποτελέσει τη νέα ναυαρχίδα της εταιρείας στις διεθνείς αγορές.
Διαβάστε ακόμη
Ο Μπερνάρ Αρνό μπήκε στο X: Το ντεμπούτο του Γάλλου μεγιστάνα και το οικογενειακό θρίλερ
Deutsche Bank: Ισχυρό εξάμηνο για την Theon – Διατηρεί την τιμή στόχο των 39 ευρώ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ