Να επανεξετάσει ακόμη και τον ρυθμό υλοποίησης του προγράμματος μετασχηματισμού του ομίλου αναγκάζεται η διοίκηση της Fourlis, καθώς μπορεί οι πωλήσεις να κινούνται εντός στόχων, όμως το αυξημένο κόστος ενέργειας, καυσίμων και ενοικίων, σε συνδυασμό με τη σημαντική επιδείνωση της αγοράς στη Ρουμανία, δημιουργούν νέες πιέσεις εκατομμυρίων ευρώ πάνω στον φετινό προϋπολογισμό. Κατά την ενημέρωση των αναλυτών μετά τα αποτελέσματα α’ τριμήνου, η διοίκηση παραδέχθηκε ότι οι πρόσθετες επιβαρύνσεις από πληθωρισμό και Ρουμανία μπορεί να φθάσουν ακόμη και τα 6-7 εκατ. ευρώ, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο μέρος του κόστους αναδιοργάνωσης να μεταφερθεί στο 2027.
Την ίδια στιγμή, ο όμιλος συνεχίζει την ανάπτυξη του δικτύου του με νέα καταστήματα Foot Locker και μικρότερα καταστήματα IKEA, επιταχύνει τη λειτουργία του νέου κέντρου logistics της IKEA στον Ασπρόπυργο, ενώ για πρώτη φορά άφησε δημόσια ανοιχτό το ενδεχόμενο συνεργειών με τον όμιλο Quest μετά την είσοδο του Θεόδωρου Φέσσα στο μετοχικό κεφάλαιο της Fourlis.
«Η αγορά έχει μετατραπεί σε μια τεράστια αγορά προσφορών», ανέφερε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γιάννης Βασιλάκος περιγράφοντας την εικόνα που βλέπει πλέον η Fourlis στη Ρουμανία, ενώ λίγο αργότερα παραδέχθηκε ότι «μου θυμίζει την κρίση στην Ελλάδα».
Η Ρουμανία φαίνεται πως εξελίσσεται πλέον στο πιο δύσκολο μέτωπο για τον όμιλο, με τη διοίκηση να περιγράφει σημαντική πτώση τόσο στην επισκεψιμότητα όσο και στο μέσο καλάθι αγορών. Όπως εξήγησε ο κ. Βασιλάκος, ενώ στο πρώτο τρίμηνο η πτώση των πωλήσεων κινούνταν περίπου στο 4%, στο δεύτερο τρίμηνο η εικόνα επιδεινώθηκε αισθητά, με την τάση να φθάνει ακόμη και στο -28% έως -30%.
Η επιδείνωση αυτή έρχεται να προστεθεί στις ήδη αυξημένες πιέσεις από ενέργεια, καύσιμα και ενοίκια, δημιουργώντας ένα περιβάλλον αρκετά πιο δύσκολο από αυτό που είχε αρχικά ενσωματώσει στον προϋπολογισμό της η διοίκηση της Fourlis. Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο CEO του ομίλου, όταν καταρτίστηκε ο φετινός προϋπολογισμός η τιμή της κιλοβατώρας είχε υπολογιστεί περίπου στα 0,95 ευρώ, ενώ σήμερα κινείται αισθητά υψηλότερα, κάτι που μπορεί να προσθέσει επιβάρυνση περίπου 700 χιλ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, οι αυξήσεις στο diesel δημιουργούν πιθανό πρόσθετο κόστος άνω του 1,5 εκατ. ευρώ, ενώ νέα πίεση προκύπτει και από τα ενοίκια λόγω πληθωρισμού, κυρίως στη Ρουμανία.
Παρά τα παραπάνω, η διοίκηση επέμεινε ότι η εμπορική εικόνα του ομίλου παραμένει ισχυρή και ότι οι βασικές δραστηριότητες συνεχίζουν να κινούνται σύμφωνα με τον σχεδιασμό. Ο κ. Βασιλάκος ξεκαθάρισε ότι ο στόχος για κύκλο εργασιών κοντά στα 645 εκατ. ευρώ παραμένει απολύτως εφικτός, σημειώνοντας ότι τόσο η IKEA όσο και η Intersport και η Foot Locker συνεχίζουν να κερδίζουν μερίδια αγοράς.
«Δεν έχουμε καμία ανησυχία για τον τζίρο και το μικτό περιθώριο κέρδους», ανέφερε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι «αν τρέξουμε πιο γρήγορα, μπορεί να πάμε και υψηλότερα».
Ακριβώς όμως λόγω αυτών των νέων πιέσεων, η διοίκηση άφησε για πρώτη φορά ανοιχτό το ενδεχόμενο να μεταφέρει μέρος του προγράμματος αναδιοργάνωσης από το 2026 στο 2027. Όπως εξήγησε ο κ. Βασιλάκος, ο όμιλος εξετάζει πλέον αν θα απορροφήσει όλο το έκτακτο κόστος μέσα στη φετινή χρήση ώστε να περάσει πλήρως στο νέο μοντέλο από την 1η Ιανουαρίου 2027 ή αν θα επιλέξει σταδιακή υλοποίηση σε δύο χρήσεις.
«Η συζήτηση είναι αν θα πάρουμε όλο το έκτακτο κόστος μέσα στο 2026 ή αν θα μεταφέρουμε ένα μέρος στις αρχές του 2027», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τη διοίκηση, το μεγαλύτερο μέρος του κόστους δεν αφορά μόνο τα νέα πληροφοριακά συστήματα, αλλά κυρίως την οργανωτική κεντροποίηση και τη δημιουργία κοινών λειτουργιών σε επίπεδο ομίλου. Η Fourlis βρίσκεται ήδη σε φάση παράλληλης λειτουργίας παλαιών και νέων συστημάτων, κάτι που σημαίνει διπλές άδειες λογισμικού, αυξημένα κόστη συντήρησης και παράλληλη υποστήριξη διαφορετικών υποδομών.
«Τρέχουμε ταυτόχρονα παλιά και νέα συστήματα. Πληρώνουμε διπλές άδειες, συντηρήσεις και κόστη ανάπτυξης μέχρι να αποσύρουμε τα παλιά», σημείωσε ο CEO της Fourlis.
Μόνο στο πρώτο τρίμηνο, τα έκτακτα κόστη που συνδέονται με τον μετασχηματισμό ανήλθαν περίπου σε 800 χιλ. ευρώ, ενώ επιπλέον περίπου 3 εκατ. ευρώ σχετίζονται με επενδύσεις ανάπτυξης, κυρίως από τη Foot Locker, νέες υποδομές και προετοιμασία δικτύου.
Παρά τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις, ο όμιλος συνεχίζει επιθετικά την ανάπτυξη του δικτύου του, με τη Foot Locker να εξελίσσεται πλέον σε έναν από τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης για τη Fourlis. Η διοίκηση εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξη για την πορεία της αλυσίδας, σημειώνοντας ότι τα νέα καταστήματα κινούνται εντός επιχειρηματικού σχεδιασμού και αποδίδουν καλύτερα των αρχικών προσδοκιών τόσο σε επίπεδο επισκεψιμότητας όσο και εμπορικής δυναμικής.
«Το concept, ειδικά αυτό που βλέπετε στην Ερμού, είναι καλύτερο από τις προσδοκίες μας», σημείωσε ο κ. Βασιλάκος, προσθέτοντας ότι η Fourlis επιταχύνει πλέον το πλάνο ανάπτυξης του δικτύου.
Ο όμιλος σχεδιάζει 10 έως 12 νέα καταστήματα Foot Locker, με νέες τοποθεσίες σε Γλυφάδα, Βόλο, Λαμία, Καλλιθέα και Νέα Ερυθραία, ενώ η διοίκηση ξεκαθάρισε ότι η ανάπτυξη θα συνεχιστεί μόνο σε σημεία υψηλής εμπορικότητας και με ελεγχόμενο κόστος μίσθωσης.
«Το μόνο που πρέπει να μας απασχολεί είναι να βρούμε το σωστό ακίνητο στο σωστό κόστος», ανέφερε χαρακτηριστικά ο CEO της Fourlis.
Η διοίκηση εκτίμησε ότι τα νέα καταστήματα μπορούν να φθάσουν σε λειτουργική κερδοφορία ήδη από τον πρώτο χρόνο λειτουργίας τους, ενώ σε φάση ωρίμανσης τα περιθώρια κέρδους μπορούν να κινηθούν σε διψήφια επίπεδα.
«Υποθέτουμε ισοσκελισμό από τον πρώτο χρόνο και στη συνέχεια κερδοφορία 6%-7%, ενώ σε φάση ωρίμανσης μπορούν να πάνε και σε διψήφια επίπεδα», σημείωσε ο κ. Βασιλάκος.
Παράλληλα, η διοίκηση εμφανίστηκε αισιόδοξη και για τη συνολική πορεία της αγοράς αθλητικών ειδών και αθλητικής μόδας, εκτιμώντας ότι η Fourlis συνεχίζει να κερδίζει μερίδια αγοράς τόσο μέσω της επέκτασης του δικτύου όσο και μέσω της μετατόπισης μεγάλων brands προς τα μεγάλα δίκτυα λιανικής.
Την ίδια στιγμή, προχωρά και η ανάπτυξη των νέων μικρότερων καταστημάτων IKEA, με τη Ρόδο να λειτουργεί πλέον ως μοντέλο αναφοράς για τη νέα γενιά σημείων πώλησης. Ο όμιλος επιταχύνει την αναζήτηση νέων σημείων για το πρώτο εξάμηνο του 2027, ενώ η διοίκηση επιβεβαίωσε ότι το μεγάλο κατάστημα στο Ελληνικό παραμένει στον σχεδιασμό. Αντίθετα, η επένδυση για νέο κατάστημα στην Κέρκυρα μεταφέρεται χρονικά προς το 2027, ενώ για την Καλαμάτα η διοίκηση εμφανίστηκε πιο επιφυλακτική, αφήνοντας να εννοηθεί ότι εξετάζονται εναλλακτικά σενάρια.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε και στο νέο κέντρο logistics της IKEA στον Ασπρόπυργο, το οποίο η διοίκηση περιέγραψε ως κρίσιμο εργαλείο μείωσης κόστους και βελτίωσης αποδοτικότητας για τα επόμενα χρόνια.
«Το έργο του κέντρου διανομής είναι ένας τεράστιος μηχανισμός αντιστάθμισης κόστους», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Βασιλάκος, εξηγώντας ότι μέσω του νέου hub ο όμιλος θα πετύχει χαμηλότερα μεταφορικά κόστη, καλύτερη διαχείριση αποθεμάτων και σημαντικές συνέργειες στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Η λειτουργία παραλαβής προϊόντων ξεκινά τον Ιούνιο και η λειτουργία αποστολών τον Σεπτέμβριο, με τη διοίκηση να εκτιμά ότι από το 2027 θα αρχίσουν να φαίνονται οι βασικές συνέργειες μέσω χαμηλότερων μεταφορικών, καλύτερης διαχείρισης αποθεμάτων και ταχύτερης τροφοδοσίας των αγορών Ελλάδας, Κύπρου, Βουλγαρίας, Ιορδανίας και Ισραήλ.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε τέλος και η πρώτη δημόσια αναφορά της διοίκησης στις πιθανές συνέργειες με τον όμιλο Quest μετά τη σημαντική αύξηση της συμμετοχής του Θεόδωρου Φέσσα στη Fourlis. Ερωτηθείς σχετικά, ο πρόεδρος του ομίλου Βασίλης Φουρλής ανέφερε ότι οι δύο πλευρές βλέπουν δυνατότητες συνεργασίας σε διάφορους τομείς, κάνοντας ειδική αναφορά σε μείωση κόστους, εμπορικές συνέργειες και ακίνητα.
«Πιστεύουμε ότι στο μέλλον θα βρούμε συνέργειες σε διάφορους τομείς, τόσο στη μείωση κόστους όσο και στην ενίσχυση της εμπορικής μας δύναμης», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Αν και απέφυγε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες, η τοποθέτηση αυτή αποτέλεσε την πρώτη σαφή δημόσια ένδειξη ότι η παρουσία της Quest ενδέχεται να αποκτήσει πιο στρατηγικά χαρακτηριστικά στο μέλλον και όχι να περιοριστεί σε μια απλή χρηματοοικονομική συμμετοχή.
Διαβάστε ακόμη
Navios: Παρέλαβε το MR2 tanker «Nave Hina» ενισχύοντας τον πράσινο στόλο της
Βασίλης Τσιάρτας: Νέο «επεισόδιο» για το ακίνητο στο Μαρούσι (pics)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.