Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newmoney.gr on Google

Οι τζίροι των μεγάλων αλυσίδων συνεχίζουν να ανεβαίνουν, όμως οι ισολογισμοί δείχνουν ότι το πραγματικό στοίχημα δεν είναι οι πωλήσεις, αλλά η διατήρηση της κερδοφορίας. Οι υψηλές τιμές στα ράφια συχνά δημιουργούν την εντύπωση ότι τα σούπερ μάρκετ αποκομίζουν και αντίστοιχα υψηλά κέρδη. Οι οικονομικές καταστάσεις των μεγαλύτερων αλυσίδων για το 2025, ωστόσο, αποτυπώνουν μια πιο σύνθετη εικόνα.

Ο κλάδος συνεχίζει να αναπτύσσεται, οι τζίροι κινούνται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα και οι επενδύσεις παραμένουν ισχυρές, όμως η κερδοφορία εξακολουθεί να δοκιμάζεται από τον έντονο ανταγωνισμό, το αυξημένο λειτουργικό κόστος και τη διαρκή πίεση στις τιμές.

Τα στοιχεία της NielsenIQ

Τα πρώτα στοιχεία του 2026 δείχνουν ότι η αγορά εξακολουθεί να κινείται ανοδικά. Σύμφωνα με τη NielsenIQ, οι πωλήσεις των ταχυκίνητων καταναλωτικών αγαθών αυξήθηκαν κατά 6,7% το πρώτο εξάμηνο, με το μεγαλύτερο μέρος της ανόδου να προέρχεται από την αύξηση των όγκων πωλήσεων και όχι από νέες ανατιμήσεις.

Στην κορυφή της αγοράς παραμένει ο Σκλαβενίτης, ο οποίος συμπλήρωσε δέκα χρόνια από την εξαγορά της Μαρινόπουλος καταγράφοντας νέο ιστορικό υψηλό, με πωλήσεις 6,13 δισ. ευρώ και επενδύσεις 228 εκατ. ευρώ. Παρά την αύξηση του κύκλου εργασιών, τα κέρδη προ φόρων περιορίστηκαν στα 132,5 εκατ. ευρώ από 142,3 εκατ. ευρώ το 2024, ενώ τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 8,5%, στα 99,5 εκατ. ευρώ.

Στη δεύτερη θέση της αγοράς ακολουθεί η Lidl Ελλάς, η οποία δεν δημοσιεύει οικονομικές καταστάσεις καθώς λειτουργεί στην Ελλάδα ως υποκατάστημα της γερμανικής Lidl Stiftung. Παρότι δεν υπάρχουν επίσημα οικονομικά στοιχεία, η αγορά εκτιμά ότι ο κύκλος εργασιών της προσεγγίζει τα 2,5 δισ. ευρώ, ενώ θεωρείται ότι διατηρεί από τα υψηλότερα περιθώρια κερδοφορίας στον κλάδο χάρη στο μοντέλο λειτουργίας της, στην υψηλή συμμετοχή προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας και τον αυστηρό έλεγχο του λειτουργικού κόστους.

Η ΑΒ Βασιλόπουλος επέστρεψε σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης, με τον κύκλο εργασιών να προσεγγίζει τα 1,97 δισ. ευρώ, συνεχίζοντας παράλληλα τον μετασχηματισμό του δικτύου και της εμπορικής της πολιτικής. Αν και η εταιρεία εξακολουθεί να μην έχει επιστρέψει στην κερδοφορία, στην αγορά επικρατεί η εκτίμηση ότι η χρήση του 2026 θα μπορούσε να είναι η πρώτη κερδοφόρα έπειτα από αρκετά χρόνια, καθώς αρχίζουν να αποδίδουν οι κινήσεις αναδιάρθρωσης που υλοποιούνται τα τελευταία χρόνια.

Η METRO έκλεισε τη χρήση με καθαρές πωλήσεις 1,67 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 3%. Τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 70,1 εκατ. ευρώ, ενώ τα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν κατά 14,7%, στα 26,5 εκατ. ευρώ, παράλληλα με επενδύσεις 72 εκατ. ευρώ μέσα στη χρονιά.

Η Διαμαντής Μασούτης ξεπέρασε για πρώτη φορά το όριο του 1,2 δισ. ευρώ σε πωλήσεις, ενώ με την εξαγορά της ΑΝΕΔΗΚ Κρητικός δημιουργείται πλέον ένας όμιλος με κύκλο εργασιών που υπερβαίνει τα 2 δισ. ευρώ. Η τελευταία αυτόνομη χρήση της Κρητικός, πάντως, ανέδειξε τις πιέσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος: παρά τις πωλήσεις-ρεκόρ των 836,3 εκατ. ευρώ, η εταιρεία εμφάνισε ζημιές προ φόρων 3,87 εκατ. ευρώ και καθαρές ζημιές 2,56 εκατ. ευρώ, καθώς η αύξηση του λειτουργικού κόστους υπεραντιστάθμισε την άνοδο των πωλήσεων.
Ανάλογη εικόνα προκύπτει και από τον Γαλαξία (Πέντε Α.Ε.), ο οποίος διατήρησε τον κύκλο εργασιών του πάνω από τα 500 εκατ. ευρώ, αλλά είδε τα καθαρά κέρδη να περιορίζονται στα περίπου 2,5 εκατ. ευρώ, σχεδόν στο μισό σε σχέση με την προηγούμενη χρήση.

Διαβάστε ακόμη

Οικογένεια Πιστιόλα (Agrino): Το στοίχημα της υπεραξίας για ένα παγκόσμιο ταξίδι

Τουρισμός: Οι κορυφαίες αλυσίδες που επενδύουν στο υπερπολυτελές yachting (pics)

Κλήμης Τσακλίδης – Crystal: Από τη Νέα Σάντα Κιλκίς, μέχρι την Αυστραλία και το Μεξικό

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα