Η Cosco Shipping συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην αγορά ξηρού φορτίου, επιβεβαιώνοντας ότι οι μεγάλοι κινεζικοί ναυτιλιακοί όμιλοι εξακολουθούν να βλέπουν σημαντικές προοπτικές για τον κλάδο τα επόμενα χρόνια. Ο κρατικός ναυτιλιακός κολοσσός προχώρησε σε παραγγελία 24 νέων bulk carriers, συνολικής αξίας άνω των 1,27 δισ. δολαρίων, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο ένα από τα μεγαλύτερα βιβλία παραγγελιών που διαθέτει σήμερα η παγκόσμια ναυτιλία.
Η επένδυση αφορά 20 bulk carriers μεταφοράς σιτηρών χωρητικότητας 87.000 dwt και τέσσερα πλοία τύπου Newcastlemax χωρητικότητας 210.000 dwt. Οι συμβάσεις ανατέθηκαν σε τέσσερα κινεζικά ναυπηγεία, τα οποία ανήκουν είτε στον όμιλο Cosco είτε στον κρατικό ναυπηγικό όμιλο CSSC, επιβεβαιώνοντας τη στενή συνεργασία της κινεζικής ναυτιλίας με την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία.
Η εταιρεία συνδέει την επένδυση με το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της, όμως η κίνηση αποκτά μεγαλύτερη σημασία καθώς συνοδεύεται από ήδη εξασφαλισμένη εμπορική απασχόληση. Όλα τα νέα πλοία θα ναυλωθούν για χρονικό διάστημα 20 ετών στη θυγατρική Cosco Shipping Bulk, γεγονός που προσφέρει προβλεψιμότητα στα έσοδα και περιορίζει σημαντικά τον επενδυτικό κίνδυνο.
Τα νέα Newcastlemax θα κατασκευαστούν με προδιαγραφές ammonia-ready και methanol-ready, ώστε να μπορούν να αξιοποιήσουν στο μέλλον εναλλακτικά καύσιμα χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Με τον τρόπο αυτό η Cosco επιχειρεί να διασφαλίσει ότι ο νέος στόλος της θα μπορεί να ανταποκριθεί στις ολοένα αυστηρότερες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της διεθνούς ναυτιλίας, χωρίς να απαιτηθούν εκτεταμένες μετασκευές τα επόμενα χρόνια.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η διαφοροποίηση στο κόστος κατασκευής των τεσσάρων Newcastlemax. Τα δύο πλοία που θα ναυπηγηθούν στο Qingdao Beihai Shipbuilding κοστολογούνται σημαντικά ακριβότερα από εκείνα του Dalian Shipbuilding Industry, γεγονός που, σύμφωνα με εκτιμήσεις της ναυλαγοράς, συνδέεται με αναβαθμισμένο σχεδιασμό που θα επιτρέπει και τη μεταφορά περιορισμένου αριθμού εμπορευματοκιβωτίων, αυξάνοντας την επιχειρησιακή τους ευελιξία.
Οι παραδόσεις των πλοίων θα ξεκινήσουν το 2029 και θα ολοκληρωθούν μέσα στο 2030, ενισχύοντας σταδιακά τον στόλο του ομίλου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Clarksons, η Cosco Shipping παραμένει η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία παγκοσμίως, διαχειριζόμενη στόλο περίπου 1.230 πλοίων, ενώ διαθέτει ήδη 274 νεότευκτα υπό κατασκευή σε διάφορες κατηγορίες, γεγονός που αναδεικνύει τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της να αυξήσει το αποτύπωμά της στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές.
Η νέα παραγγελία αποτελεί ακόμη μία ένδειξη ότι, παρά τις διακυμάνσεις της ναυλαγοράς και την αβεβαιότητα γύρω από την ενεργειακή μετάβαση, οι μεγάλοι κρατικοί κινεζικοί όμιλοι εξακολουθούν να επενδύουν με ορίζοντα δεκαετιών, αξιοποιώντας τη δύναμη της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας και εξασφαλίζοντας από σήμερα τη μελλοντική απασχόληση των πλοίων τους.
Διαβάστε ακόμη
Καλοκαιρινές διακοπές: Πώς χορηγείται η άδεια και τι προβλέπει η εργατική νομοθεσία
Καριέρα: Παραιτήθηκε από δουλειά με μισθό 450.000 δολάρια και δημιούργησε επιχείρηση εκατομμυρίων
Πετρέλαιο: Γιατί η αγορά παραμένει υπό πίεση παρά την αποκλιμάκωση στο Ορμούζ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.