Μειωμένα καθαρά κέρδη αλλά σημαντικά αυξημένα έσοδα κατέγραψε η Performance Shipping Inc. συμφερόντων της Αλίκης Παληού, κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, επιβεβαιώνοντας ωστόσο τη δυναμική ανάπτυξης της εταιρείας μέσω της ενίσχυσης του στόλου της και της ευνοϊκής συγκυρίας στην αγορά δεξαμενόπλοιων.
Ειδικότερα, τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 10,2 εκατ. δολάρια, έναντι 29,4 εκατ. δολαρίων το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Όπως διευκρινίζεται, τα περσινά αποτελέσματα είχαν ενισχυθεί από έκτακτο κέρδος 19,5 εκατ. δολαρίων από την πώληση του πλοίου P. Yanbu. Τα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν σε 0,79 δολάρια (basic) και 0,26 δολάρια (diluted).
Αντίθετα, τα έσοδα κατέγραψαν ισχυρή άνοδο, φθάνοντας τα 33,8 εκατ. δολάρια (31,8 εκατ. καθαρά από έξοδα ταξιδιού), έναντι 21,3 εκατ. δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η αύξηση αποδίδεται κυρίως στη διεύρυνση του στόλου, με την παραλαβή των νεότευκτων πλοίων P. Massport, P. Tokyo και P. Marseille, καθώς και την απόκτηση των suezmax P. Bel Air και P. Beverly Hills.
Ο μέσος ημερήσιος ναύλος (TCE) διαμορφώθηκε στα 32.520 δολάρια, έναντι 30.843 δολαρίων την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ οι ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες αυξήθηκαν σε 23 εκατ. δολάρια, από 15,5 εκατ. δολάρια.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Ανδρέας Μιχαλόπουλος, έκανε λόγο για «ισχυρή εκκίνηση» στο 2026, επισημαίνοντας ότι η αύξηση των εσόδων κατά 59% αντικατοπτρίζει την επέκταση του στόλου σε περίπου 11 σύγχρονα δεξαμενόπλοια, έναντι επτά την προηγούμενη χρονιά.
Όπως ανέφερε, οι προοπτικές της αγοράς παραμένουν θετικές, με την ενίσχυση των ναύλων και τις γεωπολιτικές εξελίξεις να δημιουργούν στρεβλώσεις στις εμπορικές ροές, στηρίζοντας τα επίπεδα απασχόλησης των πλοίων.
Ιδιαίτερα ισχυρή εμφανίζεται και η ορατότητα εσόδων της εταιρείας, καθώς διαθέτει ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβάσεων που προσεγγίζει τα 500 εκατ. δολάρια. Η κάλυψη ναυλώσεων φθάνει περίπου το 90% για το υπόλοιπο του 2026 και το 80% για το 2027, με μέση διάρκεια συμβολαίων τα τρία έτη και σημαντική κάλυψη έως το 2030.
Σε ό,τι αφορά τη χρηματοοικονομική θέση, η εταιρεία διατηρεί ισχυρή ρευστότητα, με διαθέσιμα ύψους 127 εκατ. δολαρίων στο τέλος του τριμήνου, ενώ εκτιμάται ότι θα ενισχυθούν περαιτέρω στα 192 εκατ. δολάρια μετά την πώληση δύο παλαιότερων πλοίων.
Παράλληλα, η Performance Shipping συνεχίζει το επενδυτικό της πρόγραμμα, με την παράδοση ενός LR1 το 2027 και δύο suezmax το 2028-2029, τα οποία έχουν ήδη εξασφαλισμένη μακροχρόνια απασχόληση.
Η εταιρεία, όπως τονίζει η διοίκηση, παραμένει προσηλωμένη σε συντηρητική χρηματοοικονομική πολιτική, ανανέωση στόλου και μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, αξιοποιώντας τη θετική συγκυρία στην αγορά των δεξαμενόπλοιων.
Διαβάστε ακόμη
Τι σηματοδοτεί για τη Jumbo το νέο μοντέλο ανάπτυξης και η απόβαση στις χώρες της πρώην ΕΣΣΔ
Tι χάνουν τα ελληνικά νοικοκυριά από τα χαμηλά επιτόκια καταθέσεων (πίνακες)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα