search icon

Ναυτιλία

Πειραιάς: Μικρή κάμψη 2,9% στο εξάμηνο παρά την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα – Διατηρούνται ψηλά οι όγκοι διακίνησης κοντέινερς

Η μείωση κατά 3,6% τον Ιούνιο δεν ανατρέπει τον στρατηγικό ρόλο του μεγαλύτερου λιμένα της χώρας, την ώρα που οι επιθέσεις των Χούθι αναδιαμορφώνουν τις παγκόσμιες γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Η γεωπολιτική ένταση στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίζει να επηρεάζει τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, ωστόσο το λιμάνι του Πειραιά εξακολουθεί να επιδεικνύει αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα. Παρά τη μείωση κατά 3,6% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων τον Ιούνιο και κατά 2,9% στο πρώτο εξάμηνο του 2026, οι όγκοι που διαχειρίζεται ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, επιβεβαιώνοντας τη θέση του ως ενός από τους σημαντικότερους διαμετακομιστικούς κόμβους της Μεσογείου.

Η νέα απειλή των Χούθι κατά πλοίων που προσεγγίζουν λιμένες της Σαουδικής Αραβίας έχει εντείνει την αβεβαιότητα στις γραμμές μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες επιλέγουν πλέον τον περίπλου της Αφρικής μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, αποφεύγοντας τη διέλευση από το Μπαμπ ελ Μαντέμπ και την Ερυθρά Θάλασσα. Η εξέλιξη αυτή αυξάνει τον χρόνο ταξιδιού, το λειτουργικό κόστος και την πίεση στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της COSCO Shipping Ports, στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του ΣΕΜΠΟ διακινήθηκαν τον Ιούνιο 366,9 χιλιάδες TEUs, έναντι 380,6 χιλιάδων τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου, η διακίνηση ανήλθε σε 1,995 εκατ. TEUs, από 2,054 εκατ. ένα χρόνο νωρίτερα.

Σε διεθνές επίπεδο, πάντως, ο όμιλος COSCO Shipping Ports κινήθηκε σε αντίθετη τροχιά. Η συνολική διακίνηση στους 38 τερματικούς σταθμούς του αυξήθηκε κατά 6% τον Ιούνιο, φθάνοντας τα 10,5 εκατ. TEUs, ενώ στο πρώτο εξάμηνο η άνοδος διαμορφώθηκε στο 8,2%, με συνολική διακίνηση 61,3 εκατ. TEUs.

Την ίδια ώρα, η Κίνα υλοποιεί το νέο πενταετές σχέδιο εκσυγχρονισμού των λιμένων της για την περίοδο 2026-2030. Το πρόγραμμα προβλέπει επενδύσεις στην ψηφιοποίηση των τελωνειακών διαδικασιών, στην αναβάθμιση των υποδομών μεταφόρτωσης και στην ενίσχυση της διασύνδεσης θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και οδικών μεταφορών, με στόχο τη δημιουργία ενός λιμενικού δικτύου παγκόσμιας κλάσης έως το 2035.

Διαβάστε ακόμη

Εξάρχου: Σήμερα γράφουμε νέο βιβλίο – Ο τίτλος του «Make Aktor even greater again» (pics)

Alpha Finance-AXIA για τράπεζες: Δυνατό δεύτερο τρίμηνο με ισχυρά κέρδη, υψηλές αποδόσεις και νέο rerating

Ψηφιακά δελτία: Τι αλλάζει για τους αγρότες, ποιοι τα γλιτώνουν και τι ισχύει για λαϊκές, ελαιοτριβεία και χωράφια

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ

Exit mobile version