Η Γερμανία, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, έχει βιώσει πτώση πωλήσεων τα τελευταία χρόνια, λόγω μειωμένης ζήτησης, κυρίως από την Κίνα, αλλά και των αμερικανικών δασμών
Η Γερμανία βλέπει βαθιά πτώση στη βιομηχανική της παραγωγή, εξαιτίας της κατάρρευσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, των υψηλών δασμών και των ενεργειακών πιέσεων που πλήττουν τις εξαγωγές
Η Κίνα εξελίσσεται σε παγκόσμιο ηγέτη της ηλεκτροκίνησης, με δυτικούς κατασκευαστές να βασίζονται στις πλατφόρμες της - Το δίλημμα παραμένει: στρατηγική συνεργασία με οφέλη ή επικίνδυνη εξάρτηση χωρίς επιστροφή
Σε ολόκληρη την ήπειρο, τα εργοστάσια αυτοκινήτων λειτουργούν κατά μέσο όρο μόλις στο 55% της χωρητικότητάς τους, με τις εγκαταστάσεις να λειτουργούν με πληρότητα μικρότερη από τα τρία τέταρτα
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία κατέγραψε μειωμένες επιδόσεις τον Σεπτέμβριο, καθώς η αδύναμη εγχώρια ζήτηση και οι πιέσεις των ρυθμιστικών αρχών την αναγκάζουν να επενδύσει περισσότερο στις εξαγωγές - Τέσσερις φορές πάνω οι πωλήσεις σε Ευρώπη και Βρετανία
Αναβάλλει τη συμφωνηθείσα αύξηση μισθών κατά 3,1% - Σε διαπραγματεύσεις με το Γενικό Συμβούλιο Εργαζομένων και το συνδικάτo IG Metall
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές τους αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω της μειωμένης ζήτησης, του υψηλού κόστους εργασίας και ενέργειας και του ανταγωνισμού από τους ταχέως αναπτυσσόμενους κινέζους κατασκευαστές
Ο Γερμανός καγκελάριος προτείνει υβριδικές λύσεις και τεχνολογική ευελιξία, προκειμένου να προστατευθεί η αυτοκινητοβιομηχανία από απώλειες θέσεων εργασίας - Θα παρουσιάσει την πρόταση του στην άτυπη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, την 1η Οκτωβρίου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
