Γιατί παραμένουν τα κενά ασφαλείας για εργαζόμενους και επιβάτες - Δημιουργείται νέος ενιαίος δημόσιος φορέας για τη σιδηροδρομική υποδομή και δίνονται πρόσθετα κονδύλια 1,2 δισ. για την ανάταξη των τρένων
Για τα θέματα μετανάστευσης, ο Μ. Βορίδης επανέλαβε ότι «η ελληνική μεταναστευτική πολιτική δικαιώνεται»
Ο νέος φορέας θα είναι έτοιμος για λειτουργία από τον Ιανουάριο 2025, εκτιμά η νέα διοίκηση του ΟΣΕ που προτείνει μέτρα για την ασφάλεια δρομολογίων και υποδομών
Μόλις προχθές ο ΟΣΕ, χωρίς ντροπή, ανακοίνωσε τα εξής: «Λόγω των συνθηκών καύσωνα που επικρατούν στην περιοχή της Πάτρας, δημιουργήθηκε στρέβλωση γραμμής στην περιοχή της ισόπεδης διάβασης Κανελλοπούλου
Το τμήμα Ακράτα - Αίγιο είχε τεθεί εκτός λειτουργίας λόγω διακοπής ρεύματος
Οι κλήσεις, πλην του επικεφαλής του ΟΣΕ αφορούν και υπαλλήλους του Οργανισμού οι οποίοι, με βάση τα στοιχεία της εισαγγελικής έρευνας, φαίνεται να έχουν εμπλοκή στην διαρροή του υλικού
Η Ολομέλεια της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων ενημερώνει ότι αποφάσισε την απόρριψη της αίτησης επικαιροποίησης της Έγκρισης Ασφάλειας του ΟΣΕ ως προς συγκεκριμένα τμήματα της σιδηροδρομικής γραμμής, τα οποία έχουν υποστεί καταστροφές από τα ακραία καιρικά φαινόμενα DANIEL και ELIAS
Οι δυο εταιρείες τονίζουν ότι οι δυο διοικήσεις θα συνεργαστούν με ένα και μόνο στόχο, τον ασφαλή, σύγχρονο και αξιόπιστο ελληνικό σιδηρόδρομο
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
