Ο Φιλόσα υποστηρίζει ότι ο όμιλος σκοπεύει να διατηρήσει τη δομή του ως παγκόσμια εταιρεία μετά από μια σαρωτική αναθεώρηση των δραστηριοτήτων του.
Με φόντο την επιβράδυνση της ηλεκτροκίνησης, η Stellantis αποσύρει plug-in υβριδικά Jeep και Chrysler, επικαλούμενη αλλαγή στη ζήτηση, ανακλήσεις και λιγότερο αυστηρούς κανόνες κατανάλωσης καυσίμου
Η πρόταση των Βρυξελλών να εγκαταλειφθεί η ολική απαγόρευση θερμικών αυτοκινήτων το 2035 δίνει περισσότερο χρόνο στις παραδοσιακές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά μακροπρόθεσμα τα EV εξακολουθούν να είναι το μέλλον.
Η παραγωγή της Stellantis στην Ιταλία υποχώρησε σχεδόν 25% το 2025, με ελπίδες ανάκαμψης από νέα υβριδικά μοντέλα, αλλά τη ζήτηση και την απασχόληση να παραμένουν αβέβαιες
Ο νέος CEO της Stellantis αναλαμβάνει να αποκαταστήσει τις ισορροπίες μετά την εποχή Ταβάρες, αντιμετωπίζοντας λειτουργικά προβλήματα, τον ανταγωνισμό στην ηλεκτροκίνηση και την ανάγκη επαναφοράς εσωτερικής συνοχής
Η ΕΕ χαλαρώνει τον στόχο μηδενικών εκπομπών για το 2035 επιτρέποντας την πώληση ορισμένων αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης μετά από αυτήν την ημερομηνία
Ο Αντόνιο Φιλόσα αλλάζει πορεία στη Stellantis, βάζοντας τις πωλήσεις πάνω από τα περιθώρια, με έμφαση σε προσιτά μοντέλα και στόλους, για ανάκτηση μεριδίων σε ΗΠΑ και Ευρώπη
Η VW προβλέπει μηδενική καθαρή ταμειακή ροή στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, και η πορεία δείχνει ότι θα μπορούσε να αρχίσει να εξαντλεί τα αποθέματά της ήδη από το επόμενο έτος
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
