Γιάννης Τσάρας (ΟΛΘ): «Εχουμε μια τελευταία ευκαιρία για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης»
Η επένδυση άνω των 200 εκατ. ευρώ στην 6η προβλήτα που φιλοδοξεί να μετατρέψει την πόλη σε βασική εμπορευματική πύλη των Βαλκανίων - Τα απρόβλεπτα εμπόδια, ο κίνδυνος καθυστέρησης έως το 2030 και οι κρίσιμες συνδέσεις με την ενδοχώρα - Οι επαφές με φόντο τον Διάδρομο IMEC και οι προσδοκίες για νέο ρεκόρ το 2026
Στέλιος Μορφίδης