Τι ζητούν οι Ιταλοί από το Δημόσιο για να αποδώσει η επένδυση σε νέο τροχαίο υλικό και να επιστρέψει η εμπιστοσύνη του κόσμου- Στα μέσα του 2027 θα ξεκινήσει η παράδοση του τροχαίου υλικού από την Αlstom
Η κύρωση έρχεται ως συνέχεια της συμφωνίας προθέσεων που υπεγράφη, τον Μάιο του 2025, μεταξύ της Ελληνικής Κυβέρνησης και της μητρικής εταιρείας της Hellenic Train, Ferrovie dello Stato, παρουσία των Πρωθυπουργών Ελλάδας και Ιταλίας
Εισάγεται σήμερα για συζήτηση και ψήφιση το σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
«Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει υλοποιηθεί ποτέ στις χερσαίες μεταφορές της χώρας και την πρώτη αγορά νέων τρένων από την προ-ολυμπιακή περίοδο του 2004» επεσήμανε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος
–Χαίρετε, καταρχάς να σας ευχηθούμε χρόνια πολλά με υγεία και χαρές μόνο, θα σας ξαναδούμε από εδώ στις 29 του μηνός. Τώρα, δυο λόγια εισαγωγικά για -δυο, αντιστοίχως- υποθέσεις ελέγχων από φορολογικές και δικαστικές αρχές που συζητούνται αυτές τις ημέρες. Η πρώτη αφορά τον αγροτοσυνδικαλιστή Ανεστίδη, ο οποίος μέχρι χθες το πρωί… έκανε τον […]
Συνολικές επενδύσεις 420 εκατ. ευρώ και νέοι κανόνες στον σιδηρόδρομο με αυστηρότερες ρήτρες - Υλοποίηση έως το 2027 - Σιδηρόδρομος: Υπογράφεται η αναθεωρημένη σύμβαση Δημοσίου-Hellenic Train με 23 νέα τρένα
Η ιταλική επένδυση αφορά το νέο τροχαίο υλικό, ενώ το ελληνικό Δημόσιο δεσμεύεται να έχει ολοκληρώσει έως το καλοκαίρι του 2026 τα απαραίτητα έργα ασφαλείας
Πώς θα πραγματοποιούνται τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών Intercity - Η ενημέρωση της Hellenic Train
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ