Μόνο τον Νοέμβριο, οι παραδόσεις πλοίων υγρού φορτίου ανήλθαν σε 31 μονάδες, αξίας 11,23 δισ. γουάν, με ετήσιες αυξήσεις 63,2% στον αριθμό και 109,7% στην αξία
–Χαίρετε, η χθεσινή συζήτηση στη Βουλή κατέδειξε αυτό το οποίο γνωρίζουν οι πολίτες εδώ και περίπου δύο χρόνια, από τις τελευταίες εθνικές εκλογές. Ότι δυστυχώς, κατά τη γνώμη μου, υπάρχει σήμερα στην Ελλάδα ένα και όχι τουλάχιστον δύο ή και περισσότερα κόμματα που «να είναι» με την κοινή λογική. Γιατί είναι κοινή λογική να διατηρείται […]
–Χαίρετε, τώρα θα μου πείτε… σου κόλλησε η βελόνα, τα ίδια λες ότι θα συμβούν φέτος τον χειμώνα, αλλά τι να κάνω; Ξαναλέω λοιπόν ότι τα καλύτερα έρχονται και ξεκινήσαμε χθες με την αποχώρηση του Αλέξη Τσίπρα από τον ΣΥΡΙΖΑ που πάει… για καινούριες θάλασσες όπως είπε ο ίδιος, όπερ μεθερμηνευόμενον για νέο κόμμα. […]
Τι αναφέρει η BIMCO - Αντιμέτωπη με αυξημένο ανταγωνισμό η Κίνα, αν και παραμένει πρώτη δύναμη στη ναυπηγική
Οι ναυπηγήσεις δεξαμενόπλοιων να εκτοξεύονται, ενώ οι πωλήσεις containerships παρουσιάζουν αισθητή κάμψη
Οι κινεζικές εξαγωγές πλοίων αυξημένες κατά 33,1% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι - Η αξία αυτών άγγιξε τα $5,69 δισ. σημειώνοντας αύξηση 36,9% - Όμως οι νέες παραγγελίες φαίνεται να μειώνονται
Το 2026, προβλέπεται ότι τα κινεζικά ναυπηγεία θα παραδώσουν το 65% των νέων πλοίων στις κατηγορίες φορτηγών, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και LNG carriers..
Το βιβλίο παραγγελιών των Ελλήνων στην Κίνα περιλαμβάνει: φορτηγά, τάνκερ, μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μεταφοράς υγραερίου/LPG, όπως και PSVs/πλοία ανεφοδιασμού offshore πλατφόρμας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
