Κατέγραψαν σημαντικά κέρδη, σε μια διεθνή αγορά που υποδέχθηκε θετικά τη συμφωνία Ουάσιγκτον–Πεκίνου για «πάγωμα» των δασμών

Τα συνολικά έξοδα θα κυμανθούν από 12 δισ. δολάρια το 2026 μέχρι 18 δισ. δολάρια το 2028, σε αντίθεση με τις αρχικές εκτιμήσεις που έφταναν τα 40-52 δισ. δολάρια

Επιπλέον, πολλά από αυτά τα εμπορεύματα θα μεταφέρονται αναπόφευκτα με πλοία που κατασκευάστηκαν στην Κίνα. Αυτά τα πλοία θα επιβαρύνονται με λιμενικό τέλος 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων

Η επιβολή νέων δασμών ή περιορισμών θα μπορούσε να μειώσει τη ρευστότητα των ναυλωτών, να επηρεάσει τις πληρωμές και τελικά να έχει αντίκτυπο στην κερδοφορία των ναυτιλιακών εταιρειών