Επί του σχεδίου νόμου τοποθετήθηκαν ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, ο πρόεδρος της Νίκης Δημήτρης Νατσιός, η Ζωή Κωνσταντοπούλου
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας κατατίθεται τον Μάιο, περιλαμβάνοντας αυστηρότερα μέτρα, τεχνολογικούς ελέγχους και έμφαση στην οδική παιδεία, με στόχο τη δραστική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων
Νέα οδικά έργα, ενίσχυση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, νέος ΚΟΚ, περισσότεροι έλεγχοι, ανάπτυξη οδικής παιδείας
Προκύπτει το εύλογο ερώτημα για το τι πρόκειται να συμβεί με αυτά τα οχήματα: Θα συνεχίσουν να υπάρχουν; Θα καταργηθούν ή μήπως πρόκειται να αλλάξει το καθεστώς της χρήσης τους;
Προηγούνται με τις μηχανές και διακόπτουν την κίνηση αγνοώντας τα φανάρια για να περάσει γρήγορα το “αφεντικό”. Το φαινόμενο έχει γίνει τόσο συνηθισμένο που πλέον δεν ξενίζει σχεδόν κανέναν
O νέος ΚΟΚ θα προβλέπει υψηλές ποινές για όσους παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη, οδηγούν υπό την επήρεια αλκοολ, μιλούν στο κινητό ή δεν φορούν ζώνη ή κράνος
Μειώνεται στα 30 χ.α.ώ το μέγιστο όριο ταχύτητας στον αστικό ιστό - Νέα μέτρα για πατίνια και ποδήλατα - Θα τιμωρούνται οι οδηγοί με τα διπλώματα και όχι τα... οχήματα με τις άδειες - Θεσπίζονται ποινές κακουργηματικού χαρακτήρα για παραβάσεις υψηλής επικινδυνότητας - Φυλάκιση και μεγάλα πρόστιμα για επικίνδυνη οδήγηση, επίδειξη ικανοτήτων και κόντρες
Στόχος η βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, η μείωση των ανισοτήτων και η ενίσχυση του οικονομικού κλίματος
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
