Η αυτοκινητοβιομηχανία εκδίδει υβριδικά μετά την αναθεώρηση στρατηγικής για τα ηλεκτρικά οχήματα και τις απομειώσεις 22,2 δισ. ευρώ, ενισχύοντας την ισχυρή κεφαλαιακή δομή και ρευστότητα
Η στρατηγική «αξία αντί για όγκο» που διατήρησε τα κέρδη των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της έλλειψης των ημιαγωγών μετά τον COVID αντιμετωπίζει σοβαρή πίεση από τους Κινέζους αντιπάλους και τον εξηλεκτρισμό
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε σημαντικές ζημίες για το δεύτερο εξάμηνο του 2025, αναθεωρώντας τη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα, μειώνοντας τις τιμές και στοχεύοντας στην αύξηση των πωλήσεων στην Αμερική και την Ευρώπη
Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να «χειριστεί με προσοχή» τυχόν μέτρα που έχουν σχεδιαστεί για την αύξηση του τοπικού περιεχομένου της αυτοκινητοβιομηχανίας για την αντιμετώπιση απειλών από την Κίνα, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Όλα Καλένιους.
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν μείνει πίσω από τις αρχικές προσδοκίες και η μετατόπιση στα ντίζελ έρχεται καθώς η Ευρώπη μείωσε τους στόχους για τις εκπομπές ρύπων οπότε επιτρέπει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης να παραμείνουν σε λειτουργία για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
Ο αγώνας δρόμου για τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης εντείνεται καθώς δύο βασικοί παίκτες έφτασαν σε μεγάλα ορόσημα
Η Ford και η κινεζική Geely βρίσκονται σε προχωρημένες συζητήσεις σχετικά με μια πιθανή συνεργασία που επικεντρώνεται στην ευρωπαϊκή κατασκευή, σε μια προσπάθεια να μοιραστούν το αυξανόμενο κόστος τεχνολογίας και παραγωγής.
«Εξακολουθούμε να έχουμε συνεχείς συζητήσεις συνεργασίας με τη Samsung σχετικά με το μέλλον της κοινοπραξίας StarPlus Energy», ανέφερε η Stellantis σε ανακοίνωσή της
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
