Η εφαρμογή των νέων περιβαλλοντικών κανονισμών ενδέχεται να επιφέρει αύξηση του λειτουργικού κόστους των ακτοπλοϊκών εταιρειών κατά περίπου 320 εκατομμύρια ευρώ έως το 2031 - Χρήστος Στυλιανίδης: «Η ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου με πράσινα και ασφαλή πλοία είναι άμεση ανάγκη»
Όπως επισημαίνουν αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv shipbrokers «οι αποτυχημένες προσπάθειες της κινεζικής κυβέρνησης, έχουν οδηγήσει τους δείκτες Baltic για ξηρά φορτία στα χαμηλότερα επίπεδα από το τρίτο τρίμηνο του 2023
Η νέα ένωση επεκτείνει τη γεωγραφική κάλυψη της μελών μας, φέρνει επιπλέον εξειδίκευση και γνώση, και ενισχύει περαιτέρω τη θέση των Ευρωπαίων πλοιοκτητών στις Βρυξέλλες», δήλωσε η Πρόεδρος της ECSA, Karin Orsel
Έχουν έρθει μηχανήματα εξοπλισμός και προσωπικό για να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες ενός σημαντικότατου έργου υψηλού κόστους για την αποκατάσταση των λειτουργικών βαθών του λιμένος Βόλου με ορίζοντα πριν το εξάμηνο
Oι δύο οργανισμοί δεσμεύονται για ανταλλαγή στοιχείων, απόψεων και την προώθηση κοινών δράσεων που θα συμβάλουν στη βιώσιμη ανάπτυξη των μεταφορών στην Ευρώπη
Το 2024 παραδόθηκαν 169 πλοία διπλού καυσίμου -LNG ενώ μπήκαν 264 παραγγελίες για ναυπήγηση πλοίων με καύσιμο LNG- Ηπροσφορά εναλλακτικών καυσίμων εξακολουθεί να είναι χαμηλή.
Σε μία από τις τελευταίες της ενέργειες, η κυβέρνηση Μπάιντεν στοχεύοντας περισσότερα από 180 πλοία και δεκάδες οντότητες και άτομα που εμπλέκονται σε εμπορικές συναλλαγές και παραγωγή ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου
Kεφάλαια που θα απαιτηθούν για το πρασίνισμα της ακτοπλοΐας και την ανάπτυξη των λιμενικών υποδομών θα ανέλθουν στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
