Οι επιθέσεις σε λιμάνια, τερματικούς σταθμούς και εμπορικά πλοία επιτείνουν την εποχική κάμψη – Η Ουκρανία καταγράφει απώλειες 49%, ενώ η αναζήτηση φορτίων σε μακρινότερες αγορές μπορεί να ενισχύσει τα τονομίλια
Στα 365 πλοία οι συναλλαγές στο επτάμηνο, από 239 πέρυσι – Σχεδόν έξι στα δέκα tankers που άλλαξαν χέρια είναι άνω των 16 ετών – Οι Έλληνες πρώτοι στις πωλήσεις με 70 πλοία και 47 αγορές
Άνοδος 16% στις αγοραπωλησίες σύμφωνα με την Xclusiv Shipbrokers – Οι Έλληνες παραμένουν οι μεγαλύτεροι πωλητές διεθνώς με 100 πλοία, έναντι 66 αγορών – Κερδίζουν έδαφος Ultramax και Kamsarmax
Τα Capesize στα 30.400 δολάρια ημερησίως κατά μέσο όρο – Άνοδος 53% στα Kamsarmax, 48% στα Ultramax και 39% στα Handysize – Η Xclusiv Shipbrokers εξηγεί τι τροφοδοτεί την ισχυρή αγορά
Οι παγκόσμιες φορτώσεις υποχώρησαν κατά 7,4% την περίοδο Φεβρουαρίου–Ιουλίου 2026, όμως οι μεγαλύτερες αποστάσεις των νέων εμπορικών διαδρομών ενισχύουν τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια
Οι Έλληνες εφοπλιστές οδηγούν το νέο κύμα ναυπηγήσεων – Πρωταγωνιστές στα δεξαμενόπλοια και ισχυρή παρουσία σε bulkers, containers και LNG σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Xclusiv Shipbrokers.
Έκθεση της Xclusiv Shipbrokers δείχνει ότι Σαουδική Αραβία και ΗΑΕ μειώνουν σταδιακά την εξάρτησή τους από το πιο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα του κόσμου, μεταφέροντας ολοένα και περισσότερες εξαγωγές μέσω εναλλακτικών αγωγών και λιμανιών
Η αγορά εισέρχεται σε νέο επενδυτικό κύκλο, με τα VLCC να συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον και τους Έλληνες εφοπλιστές να υπογράφουν περισσότερες από μία στις τρεις νέες παραγγελίες παγκοσμίως
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
