Συνεχίζουν την πτωτική τους πορεία οι τιμές του πετρελαίου, καθώς οι ανησυχίες για πιθανές διαταραχές στον εφοδιασμό αποκλιμακώνονται και οι επενδυτές παρακολουθούν τις εξελίξεις γύρω από τα Στενά του Ορμούζ, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας.
Το Brent παράδοσης Αυγούστου υποχωρούσε κατά 1,8% στα 75,68 δολάρια το βαρέλι, αγγίζοντας το χαμηλότερο επίπεδο από τις 27 Φεβρουαρίου, δηλαδή μία ημέρα πριν από την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ, Ισραήλ και Ιράν. Την ίδια στιγμή, το αμερικανικό αργό WTI κατέγραφε πτώση 1,7%, στα 71,87 δολάρια το βαρέλι.
Η αποκλιμάκωση των τιμών αντανακλά τη βελτίωση των προσδοκιών για την ομαλοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών στον Περσικό Κόλπο, καθώς εντείνονται οι ενδείξεις ότι η κυκλοφορία πλοίων μέσω των Στενών του Ορμούζ μπορεί να επιστρέψει σταδιακά σε φυσιολογικούς ρυθμούς.
Στο μεταξύ, ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών εξαπέλυσε νέα επίθεση κατά των πετρελαϊκών εταιρειών, κατηγορώντας τις ότι δεν μεταφέρουν στους καταναλωτές τη μείωση των τιμών του αργού.
Σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social, ο Τραμπ υποστήριξε ότι οι μεγάλες εταιρείες πετρελαίου δεν μειώνουν τις τιμές της βενζίνης με τον ίδιο ρυθμό που υποχωρεί το κόστος του αργού πετρελαίου.
«Οι τιμές του πετρελαίου πέφτουν σαν πέτρα, αλλά οι μεγάλες πετρελαϊκές δεν μειώνουν αντίστοιχα τις τιμές στην αντλία. Με άλλα λόγια, οι καταναλωτές πληρώνουν υπερβολικά», ανέφερε, προσθέτοντας ότι έδωσε εντολή στο υπουργείο Δικαιοσύνης να εξετάσει το ζήτημα.
Ωστόσο, αναλυτές εκτιμούν ότι οι δηλώσεις αυτές έχουν κυρίως πολιτική διάσταση. Η Κάρεν Γιανγκ, ερευνήτρια στο Κέντρο Παγκόσμιας Ενεργειακής Πολιτικής του Πανεπιστημίου Κολούμπια, χαρακτήρισε την παρέμβαση «πολιτικό θέατρο», επισημαίνοντας ότι η τιμή της βενζίνης στις ΗΠΑ δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το κόστος του αργού.
Όπως εξήγησε, μεσολαβούν πολιτειακοί και τοπικοί φόροι, ενώ απαιτούνται συνήθως αρκετές εβδομάδες μέχρι η πτώση της τιμής του πετρελαίου να περάσει στα διυλιστήρια και τελικά στον καταναλωτή.
Σημαντικό παράγοντα αποκλιμάκωσης αποτελεί επίσης η προοπτική επανεκκίνησης της ναυσιπλοΐας στην περιοχή. Σύμφωνα με τον International Maritime Organization, περισσότεροι από 11.000 ναυτικοί που παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο θα αρχίσουν να διέρχονται εκ νέου από τα Στενά του Ορμούζ, μετά την παροχή εγγυήσεων ασφαλείας.
Ο γενικός γραμματέας του IMO, Αρσένιο Ντομίνγκεζ, δήλωσε ότι έχουν εξασφαλιστεί οι αναγκαίες προϋποθέσεις για ασφαλή ναυσιπλοΐα, ύστερα από συντονισμό με το Ιράν, το Ομάν, τις υπόλοιπες παράκτιες χώρες της περιοχής, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη ναυτιλιακή βιομηχανία.
Παρά την αισιοδοξία, οι επιπτώσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες παραμένουν ορατές. Η διευθύνουσα σύμβουλος της DHL Global Forwarding Greater China ανέφερε ότι οι καθυστερήσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και οι περιορισμοί στην αεροπορική μεταφορά φορτίων έχουν αυξήσει τις πιέσεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
Όπως σημείωσε, η πλήρης επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ θα μπορούσε να περιορίσει σημαντικά αυτές τις δυσκολίες, αν και θα χρειαστεί χρόνος μέχρι να αποκατασταθεί πλήρως η ομαλή λειτουργία των παγκόσμιων δικτύων μεταφοράς.
Διαβάστε ακόμη
Το αμερικανικό όνειρο του Mr Mailo’s και ο νέος συνεταίρος (pics)
MORE: Δύο νέες εταιρείες ΑΠΕ στο «πράσινο» δυναμικό της Motor Oil (pics)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.