Πακέτα εθελούσιας αποχώρησης προσφέρει η BMW σε χιλιάδες εργαζομένους της στη Γερμανία, καθώς προσπαθεί να περιορίσει τη δομή της ώστε να ανταγωνιστεί καλύτερα τους αντιπάλους της από την Κίνα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει ότι οι αποχωρήσεις στη Γερμανία θα καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος των περίπου 8.000 θέσεων που σχεδιάζει να περικόψει παγκοσμίως, σύμφωνα με πηγές του Bloomberg. Πρόκειται για την πιο πρόσφατη κίνηση σε μια σειρά αναδιαρθρώσεων στον δοκιμαζόμενο τομέα αυτοκινήτου της χώρας.
Η πρόταση θα απευθυνθεί σε προσωπικό των τμημάτων έρευνας, ανάπτυξης, σχεδιασμού και άλλων εταιρικών λειτουργιών, ενώ δεν θα αφορά τους εργαζομένους στις γραμμές παραγωγής των εργοστασίων, ανέφεραν οι ίδιες πηγές. Στο πλαίσιο των ευρύτερων περικοπών, η BMW σχεδιάζει επίσης να μειώσει τα διευθυντικά της στελέχη τους επόμενους μήνες.
Η BMW και οι γερμανικές ομοειδείς εταιρείες περιορίζουν τις δαπάνες απαντώντας σε προκλήσεις όπως η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα, οι αμερικανικοί δασμοί και το υψηλό κόστος παραγωγής στην Ευρώπη. Η Volkswagen, στην οποία ανήκουν οι μάρκες Audi και Porsche, πιέζει για την περικοπή δεκάδων χιλιάδων εργαζομένων και τη μείωση της παραγωγικής δυναμικότητας, προκειμένου να αναχαιτίσει τους ταχέως αναπτυσσόμενους Κινέζους ανταγωνιστές, με επικεφαλής την BYD.
Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Μίλαν Νεντέλκοβιτς, και ηγέτες των εργατικών συμβουλίων πρόκειται να ανακοινώσουν το πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου κατά τη διάρκεια γενικής συνέλευσης του προσωπικού στη Γερμανία την Τετάρτη, πρόσθεσαν οι ίδιες πηγές. Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο και θα διαρκέσει έως το 2027.
Εκπρόσωπος της BMW επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία ήρθε σε συμφωνία με το εργατικό συμβούλιο για ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης στη Γερμανία, αρνούμενος να προβεί σε περαιτέρω σχόλια.
Ο Νεντέλκοβιτς επιδιώκει τη μείωση του κόστους μετά από μια σοβαρή προειδοποίηση για την κερδοφορία (profit warning) τον περασμένο μήνα. Η εταιρεία αναμένει ότι το πρόγραμμα εθελούσιας αποχώρησης θα ενισχύσει την κερδοφορία το 2028, ανέφεραν οι πηγές.
Ο CEO, που ανέλαβε τα καθήκοντά του τον Μάιο, αντιδρά στη απότομη κάμψη της ζήτησης στην Κίνα, τη μεγαλύτερη μεμονωμένη αγορά της BMW. Ο συνδυασμός του αυξανόμενου ανταγωνισμού από εγχώριους κατασκευαστές με επικεφαλής την BYD -ειδικά στα ηλεκτρικά οχήματα- και της κρίσης στην αγορά ακινήτων επιβαρύνει όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες εκεί. Οι ίδιοι ανταγωνιστές επεκτείνονται τώρα και στην Ευρώπη.
Η BMW αντιμετωπίζει επίσης πιέσεις από τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή και τους αμερικανικούς δασμούς. Η εταιρεία αποφάσισε πρόσφατα να αποσυρθεί από τη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού επαναξιολογώντας τις προτεραιότητές της. Τον περασμένο μήνα, η BMW δήλωσε ότι θα εντατικοποιήσει τα υφιστάμενα σχέδια περικοπής κόστους για τη φετινή χρονιά.
Η κατάργηση θέσεων εργασίας στον γερμανικό τομέα αυτοκινήτου είναι μια δαπανηρή διαδικασία, καθώς οι εγγυήσεις των εργαζομένων συνήθως αποκλείουν τις απολύσεις, οπότε οι εταιρείες πρέπει να προσφέρουν γενναιόδωρα πακέτα για να μειώσουν το προσωπικό.
Η BMW απασχολούσε 87.436 άτομα στη Γερμανία στα τέλη του περασμένου έτους, αριθμός που αντιστοιχεί σε περισσότερο από το μισό του συνολικού παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της. Το προσωπικό της στη χώρα ήταν ήδη μειωμένο κατά 2,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της εταιρείας για το 2025.
Ο Νεντέλκοβιτς διετέλεσε προηγουμένως επικεφαλής παραγωγής στην BMW. Η εταιρεία έχει επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ τα τελευταία χρόνια στην πλατφόρμα οχημάτων Neue Klasse, την οποία εισάγει τώρα σε όλο τον κόσμο. Η BMW ελπίζει ότι τα νέα μοντέλα θα τη βοηθήσουν να ανταγωνιστεί καλύτερα εταιρείες, όπως η Tesla και οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η εταιρεία θα δημοσιεύσει τα οικονομικά αποτελέσματα β’ τριμήνου την ερχόμενη Πέμπτη 30 Ιουλίου.
Διαβάστε ακόμη
Αποταμιεύσεις χωρίς απόδοση: Το χάσμα Ελλάδας – Ε.Ε. παραμένει (πίνακας)
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.