Η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ περιορίστηκε σχεδόν στο ελάχιστο, μετά το δεύτερο διαδοχικό κύμα αμερικανικών πληγμάτων κατά του Ιράν, καθώς η ήδη εύθραυστη εκεχειρία μεταξύ των δύο χωρών εμφανίζεται να καταρρέει.
Η αναζωπύρωση των εχθροπραξιών, που τις τελευταίες ημέρες έχει προκαλέσει νέο άλμα στις τιμές του πετρελαίου και των καυσίμων, ενισχύει τις αμφιβολίες ότι η κυκλοφορία στο σημαντικότερο ενεργειακό θαλάσσιο πέρασμα του κόσμου μπορεί να επιστρέψει σύντομα σε φυσιολογικά επίπεδα.
Την Πέμπτη, μόνο ελάχιστα πλοία εξέπεμπαν σήμα διέλευσης από τη διαδρομή που ελέγχεται από το Ιράν, ενώ ο διάδρομος ασφαλείας που υποστηρίζεται από τις ΗΠΑ μέσω του Ομάν εμφανιζόταν χωρίς καταγεγραμμένη κίνηση, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων.
Καθώς ο πόλεμος παρατείνεται, γίνεται ολοένα και πιο εμφανές ότι αρκετά δεξαμενόπλοια πετρελαίου διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ με κλειστούς τους αναμεταδότες (AIS), προκειμένου να μειώσουν τον κίνδυνο επίθεσης από τις ιρανικές δυνάμεις. Μετά τις τρεις επιθέσεις εναντίον μεγάλων δεξαμενόπλοιων πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσα στην εβδομάδα, εκτιμάται ότι η πρακτική αυτή έχει επανέλθει. Ωστόσο, τα στοιχεία για αυτές τις «σκοτεινές» διελεύσεις γίνονται γνωστά μόνο αρκετές ημέρες αργότερα.
Μεταξύ των μεγαλύτερων πλοίων, την Πέμπτη εντοπίστηκε στα Στενά μόνο ένα υπερδεξαμενόπλοιο που βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις και κατευθυνόταν εκτός του Περσικού Κόλπου, καθώς και ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με ιρανική σημαία. Την ίδια ημέρα, ένα υπερδεξαμενόπλοιο με σημαία Ινδίας και ένα φορτηγό πλοίο με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα εμφανίστηκαν στον Κόλπο του Ομάν, αφού είχαν προηγουμένως απενεργοποιήσει τα συστήματα εντοπισμού τους εντός του Περσικού Κόλπου.
Παράλληλα, δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) εισήλθε στον Περσικό Κόλπο χωρίς να εκπέμπει σήμα θέσης, ενεργοποιώντας το σύστημα εντοπισμού μόνο όταν είχε ήδη εισέλθει στην περιοχή, σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Η κυκλοφορία υποχώρησε στα χαμηλότερα επίπεδα από την εκεχειρία
Τα στοιχεία δείχνουν ότι την Πέμπτη η κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ σχεδόν ακινητοποιήθηκε, ενώ παρατηρήθηκαν και συστάδες πλοίων, ένδειξη πιθανών ηλεκτρονικών παρεμβολών στα συστήματα πλοήγησης.
Το Joint Maritime Information Center, που λειτουργεί ως σύνδεσμος μεταξύ ναυτικών δυνάμεων και εμπορικής ναυτιλίας, ανέφερε ότι η κυκλοφορία την Τρίτη και την Τετάρτη κινήθηκε σε «μειωμένα επίπεδα», παρότι οι εμπορικές διελεύσεις που υποστηρίζονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες συνεχίστηκαν χωρίς διακοπή.
Η επιβράδυνση της ναυσιπλοΐας ακολούθησε τις ιρανικές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, που προκάλεσαν τις αμερικανικές στρατιωτικές επιχειρήσεις, ενώ ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η εκεχειρία με το Ιράν έχει πλέον λήξει.
Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, μόλις 21 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν τα Στενά προς οποιαδήποτε κατεύθυνση την Τετάρτη, μία από τις χαμηλότερες επιδόσεις από τη συμφωνία προσωρινής αποκλιμάκωσης που είχε επιτευχθεί στα μέσα Ιουνίου.
Η εικόνα απέχει σημαντικά από τα επίπεδα που είχαν καταγραφεί μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν για την επαναλειτουργία των Στενών. Στις τρεις εβδομάδες που ακολούθησαν, οι διελεύσεις εμπορικών πλοίων ανέρχονταν κατά μέσο όρο σε 34 ημερησίως, με κορύφωση τις 59 διελεύσεις στις 24 Ιουνίου. Κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, αντίθετα, οι ημερήσιες διελεύσεις παρέμεναν στις περισσότερες περιπτώσεις κάτω από τις 20.
Ασφάλιστρα, LNG και ηλεκτρονικές παρεμβολές
Οι ασφαλιστικές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών στο Λονδίνο αναφέρουν αισθητή μείωση των αιτημάτων για ασφαλιστική κάλυψη πλοίων που σχεδιάζουν να περάσουν από τα Στενά, ενώ αρκετές επισημαίνουν ότι το κόστος ασφάλισης έχει αυξηθεί σημαντικά, ένδειξη της αυξανόμενης επιφυλακτικότητας των πλοιοκτητών καθώς συνεχίζονται οι ανταλλαγές πληγμάτων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.
Παράλληλα, οι εξερχόμενες μεταφορές LNG μέσω των Στενών παραμένουν ουσιαστικά ακινητοποιημένες. Ένα άδειο δεξαμενόπλοιο LNG εισήλθε στον Περσικό Κόλπο, ενώ ακόμη ένα κατευθύνεται προς τα Στενά από τον Κόλπο του Ομάν.
Εκτός της περιοχής του Ορμούζ, τουλάχιστον εννέα άδεια υπερδεξαμενόπλοια, συνολικής χωρητικότητας άνω των 18 εκατ. βαρελιών, βρίσκονται αγκυροβολημένα στα ανοιχτά του Πακιστάν. Τα πλοία αυτά είχαν προηγουμένως συμμετάσχει σε μεταφορές φορτίων από πλοίο σε πλοίο που συνδέονταν με ρωσικό, ιρανικό ή βενεζουελανικό πετρέλαιο, ενώ τουλάχιστον έξι από αυτά τελούν υπό αμερικανικές κυρώσεις.
Ταυτόχρονα, επανεμφανίστηκαν ενδείξεις ηλεκτρονικών παρεμβολών στα συστήματα πλοήγησης. Πλοία νοτιοανατολικά της περιοχής Limah στο Ομάν εμφανίζονταν να κινούνται με ασυνήθιστα υψηλές ταχύτητες, άνω των 30 κόμβων, στοιχείο που πιθανόν συνδέεται με την ενεργοποίηση αμυντικών συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου για την παρεμπόδιση επιθέσεων από drones. Οι παρεμβολές αυτές μπορούν να επηρεάσουν τόσο τα σήματα των αναμεταδοτών των πλοίων όσο και την αξιοπιστία των δεδομένων παρακολούθησης.
Διαβάστε ακόμη
Μειώσεις τουλάχιστον 5% σε βασικά τρόφιμα και σχολικά είδη από την 31η Αυγούστου
Metlen και Oμιλος Τσάκου συνεργάζονται για ένα από τα μεγαλύτερα υβριδικά έργα ΑΠΕ στην Ελλάδα
CNN: Τα ψέματα του Τραμπ στη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.