Την κατασκευή νέου λιμανιού και τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων σχεδιάζει η DP World σύμφωνα με αποκλειστικό δημοσίευμα των Financial Times. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση που αποσκοπεί στη μείωση της εξάρτησης του Ντουμπάι από το λιμάνι Τζεμπέλ Άλι και στην παράκαμψη των Στενών του Ορμούζ, τα οποία έχουν βρεθεί σε επίκεντρο της σύγκρουσης μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν.
Σύμφωνα με πληροφορίες των FT, ο διαχειριστής λιμένων με έδρα το Ντουμπάι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την ανάπτυξη ενός νέου πολυλειτουργικού λιμανιού στην παράκτια περιοχή της Φουτζάιρα, καθώς και ενός νέου τερματικού σταθμού στο ήδη υπάρχον λιμάνι του ίδιου εμιράτου.
Τα τελευταία είκοσι χρόνια η DP World εξελίχθηκε σε έναν από τους πλέον διεθνοποιημένους ομίλους των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, δημιουργώντας ένα παγκόσμιο δίκτυο λιμένων και υπηρεσιών logistics. Ωστόσο, το Τζεμπέλ Άλι, το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων της Μέσης Ανατολής, αποτελούσε το σημαντικότερο περιουσιακό στοιχείο τόσο της εταιρείας όσο και του εμιράτου του Ντουμπάι.
Η μεταφορά μέρους της διακίνησης φορτίων εκτός Ντουμπάι αποτελεί σημαντική στρατηγική μεταβολή για το εμιράτο, το οποίο οικοδόμησε τη θέση του ως διεθνές εμπορικό και χρηματοοικονομικό κέντρο σε μεγάλο βαθμό χάρη στην ανάπτυξη του Τζεμπέλ Άλι.
Ωστόσο, σύμφωνα με το δημοσίευμα, η δραστηριότητα στο Τζεμπέλ Άλι έχει μειωθεί κατά 90% έως 95% μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ από το Ιράν, γεγονός που ώθησε τη διοίκηση της DP World να επιταχύνει την αναζήτηση εναλλακτικών διαδρομών.
Τα σχέδια της DP World εντάσσονται σε μια ευρύτερη κυβερνητική στρατηγική των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, με στόχο να θωρακιστεί η οικονομία της χώρας απέναντι σε μελλοντικές συγκρούσεις με το Ιράν, περιορίζοντας την εξάρτησή της από τα Στενά του Ορμούζ.
Το νέο έργο θα ενισχύσει σημαντικά την παρουσία της DP World στον Κόλπο του Ομάν, επιτρέποντας στα εμπορευματοκιβώτια να εισέρχονται και να εξέρχονται από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα χωρίς να απαιτείται διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ. Στη συνέχεια τα φορτία θα μεταφέρονται οδικώς προς το Ντουμπάι, το Άμπου Ντάμπι και τις υπόλοιπες χώρες του Κόλπου.
Η εταιρεία βρίσκεται ήδη σε διαπραγματεύσεις με κυβερνητικούς αξιωματούχους για τους βασικούς όρους του έργου, ενώ η τελική χρηματοδοτική και εταιρική δομή δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.
Ανώτερο στέλεχος της DP World εκτίμησε ότι το νέο λιμάνι θα μπορούσε να ολοκληρωθεί ακόμη και μέσα στους επόμενους 18 μήνες.
Πάντως, κυβερνητικοί αξιωματούχοι του εμιράτου υπογράμμισαν ότι το νέο έργο δεν πρόκειται να αντικαταστήσει το Τζεμπέλ Άλι, το οποίο το 2025 είχε διακινήσει 15,6 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια των 20 ποδών (TEU) το 2025 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα για την ανάδειξη του Ντουμπάι σε διεθνές κέντρο logistics και επανεξαγωγών, ιδιαίτερα στις εμπορικές ροές μεταξύ Κίνας και Αφρικής. Ωστόσο, η θέση του το καθιστά επίσης άμεσα εξαρτημένο από την ομαλή λειτουργία των Στενών του Ορμούζ.
Διαβάστε ακόμη
Η ΕΚΤ εκπέμπει SOS για την AI – Επιστολή Μπουχ στους CEOs των τραπεζών
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.