Τους τελευταίους μήνες η πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων στην ευρύτερη ασιατική αγορά είναι μεγάλη, κυρίως ως αποτέλεσμα της γενικότερης οικονομικής κρίσης.
Τα πράγματα όμως είναι πολύ χειρότερα για τους Ιάπωνες κατασκευαστές, καθώς η υποχώρηση των πωλήσεων των μοντέλων τους ιδιαίτερα στην αχανή κινεζική αγορά διαρκώς μεγεθύνεται και λίγη σχέση έχει με την κρίση. Οι Κινέζοι δεν αγοράζουν ιαπωνικά αυτοκίνητα, όπως και γενικότερα ιαπωνικά προϊόντα, συμμετέχοντας σε ένα είδος εμπάργκο κατά της Ιαπωνίας λόγω της άρνησης της ιαπωνικής πλευράς να παραδεχθεί επισήμως τις σφαγές κατά κινεζικών πληθυσμών κατά τη διάρκεια τόσο του σινοιαπωνικού πολέμου, όσο και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου. Πρόκειται για ένα θέμα ακανθώδες μεταξύ των δύο κρατών που κατά περιόδους οξύνεται.
Το πρόβλημα πάντως για τις ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένει: δεν πουλάνε στην Κίνα, την κατά τεκμήριο μεγαλύτερη και πιο “καυτή” αγορά στον κόσμο τη δεδομένη χρονική στιγμή.
Την απάντηση στο πρόβλημα ψάχνουν πολλοί, αλλά τουλάχιστον οι ιθύνοντες μιας ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας σκέφτηκαν λίγο διαφορετικά και αποφάσισαν να μεταχειρισθούν τα… “μεγάλα όπλα”!
Έτσι, στην τελευταία έκθεση αυτοκινήτου στην Κίνα, στο περίπτερο της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, φιγουράριζαν όλα τα νέα της μοντέλα, πλαισιωμένα από ένα “μοντέλο” φουλ… “εξοπλισμένο”. Στόχος να “συγκινηθεί” το ανδρικό κοινό και να αυξηθούν έτσι οι πωλήσεις.
Μένει να δούμε, σε λίγες ημέρες που θα τελειώσει η έκθεση, αν το κόλπο έπιασε…
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.