Η κύρωση από τη Βουλή για την εν συνεχεία επίσημη παράδοση του αεροδρομίου Καλαμάτας στο επενδυτικό σχήμα των ομίλων Fraport- Kωνσταντακόπουλου- Κοπελούζου θα είναι το επόμενο βήμα μετά τις χθεσινές υπογραφές της σχετικής σύμβασης παραχώρησης.
Χρονικά και με δεδομένη την επερχόμενη περίοδο του καλοκαιριού, η ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών μέχρι την παράδοση στους επενδυτές τοποθετείται από τις αρχές φθινοπώρου και μετά, με το επενδυτικό σχήμα, πάντως, να έχει προχωρήσει ήδη σε προκαταρκτικές ενέργειες στο κομμάτι των προσλήψεων στελεχιακού δυναμικού, του σχεδιασμού του επενδυτικού πλάνου και των πρώτων διορθωτικών κινήσεων.
Τη Δευτέρα, η υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης του διεθνούς αερολιμένα «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος», πραγματοποιήθηκε μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου, του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, όπως μετονομάζεται πλέον το Υπερταμείου με το ρόλο του παραχωρητή, της παραχωρησιούχου εταιρείας ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Α.Ε. και των μετόχων αυτής, FRAPORT AG, DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. του ομίλου Κοπελούζου. και ΠΗΛΕΑΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ Α.Ε. της ΕNSOFI του ομίλου Κωνσταντακόπουλου.
Στο πλαίσιο της παραχώρησης, το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο θα αποκτήσει άμεσα και χωρίς αντάλλαγμα ποσοστό 10% στην παραχωρησιούχο εταιρεία, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη συμμετοχή του Ελληνικού Δημοσίου στην αναπτυξιακή πορεία του αεροδρομίου και διασφαλίζοντας πρόσθετη αξία μέσω μελλοντικών μερισμάτων, όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε χθες από τους επιτελείς του, τον διευθύνοντα σύμβουλο κ. Γιάννη Παπαχρήστου και τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο κ. Παναγιώτη Σταμπουλίδη.
Μάλιστα πρόκειται «για την πρώτη αποκρατικοποίηση όπου το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο παραμένει με ένα ποσοστό 10% αποτυπώνοντας τον επιπλέον ρόλο και τη νέα στρατηγική του να παραμένει σε επενδύσεις με αναπτυξιακό αποτύπωμα για την εθνική οικονομία».
Από την πλευρά των επενδυτών, ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Alexander Zinell, δήλωσε ότι ανοίγει πλέον ένα νέο κεφάλαιο για το αεροδρόμιο – το 15ο ειδικά για τη Fraport που διαχειρίζεται από το 2016 τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια -και τη Μεσσηνία. «Στόχος είναι να δημιουργήσουμε ένα αεροδρόμιο που θα υπηρετήσει ως καταλύτης για την ανάπτυξη όλης της περιοχής. Παράλληλα η Fraport δηλώνει και τη μακροχρόνια δέσμευσή της στην Ελλάδα, συνεχίζοντας να επενδύει».
Σημειώνεται ότι η αρχική μετοχική σύνθεση της εταιρείας «ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ Α.Ε.» είναι η εξής: FRAPORT AG: 51%, DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. (εταιρεία του Ομίλου Κοπελούζου): 24,5%, ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε. (εταιρεία του Ομίλου Κωνσταντακόπουλου): 24,5%. Μετά τη μεταβίβαση του 10% στο Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο, η οποία θα γίνει κατ’ αναλογία από τον κάθε υφιστάμενο μέτοχο, η μετοχική σύνθεση της εταιρείας για τους ιδιώτες θα διαμορφώνεται με ποσοστό 45,9% για τη FRAPORT, 22,05% για την DELTA AIRPORT INVESTMENTS Α.Ε. όπως και για την ΠΗΛΕΑΣ Α.Ε..
Τα νούμερα
Το αρχικό τίμημα ανέρχεται σε 45 εκατ. ευρώ, ενώ το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα του παραχωρησιούχου αναμένεται να διαμορφωθεί σε 125 εκατ. ευρώ.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Καλαμάτας «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» λειτουργεί από το 1959 ως αεροδρόμιο κοινής χρήσης, εξυπηρετώντας τόσο στρατιωτικές όσο και πολιτικές αεροπορικές δραστηριότητες. Αποτελεί τη βασική πύλη αεροπορικής πρόσβασης στη νότια Πελοπόννησο και έναν από τους σημαντικότερους μοχλούς ανάπτυξης του τουρισμού της περιοχής.
Τώρα, στο πλαίσιο του επενδυτικού πλάνου προβλέπεται η συνολική αναβάθμιση των υποδομών του αεροδρομίου, η οποία θα οδηγήσει σε σημαντική αύξηση της χωρητικότητας και στη βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών και της ταξιδιωτικής εμπειρίας, συμβάλλοντας στην περαιτέρω ενίσχυση του τουριστικού προϊόντος, της περιφερειακής ανάπτυξης και της διεθνούς συνδεσιμότητας της περιοχής.
Μεταξύ των έργων που θα υλοποιηθούν περιλαμβάνονται:
– Δημιουργία νέων και ανακατασκευασμένων εγκαταστάσεων συνολικής επιφάνειας περίπου 11.200 τ.μ.
– Κατασκευή νέου αεροσταθμού και εκσυγχρονισμός των υφιστάμενων εγκαταστάσεων.
– Αύξηση των θέσεων check-in από 4 σε 10.
– Επέκταση των χώρων ελέγχου ασφαλείας και διαβατηριακού ελέγχου στις αφίξεις και στις πύλες αναχώρησης.
– Νέος χώρος στάθμευσης αεροσκαφών και σημαντική ενίσχυση της επιχειρησιακής δυναμικότητας.
– Ανάπτυξη σύγχρονων εμπορικών χρήσεων, καταστημάτων λιανικής και χώρων εστίασης.
– Εκτεταμένες επενδύσεις σε ψηφιακές και τεχνολογικές υποδομές.
Τα έργα αυτά συνιστούν, όπως επισημάνθηκε χθες, τη σημαντικότερη παρέμβαση στις υποδομές του αεροδρομίου από την αναβάθμιση που πραγματοποιήθηκε το 1991.
Στην περίοδο Ιανουαρίου- Απριλίου του 2026 το αεροδρόμιο είχε συνολική επιβατική κίνηση στις 25.443 ταξιδιώτες, με τις διεθνείς αφίξεις να καταγράφουν άνοδο κατά 24% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι φτάνοντας τις 11.817 για πρώτη φορά στην περίοδο της χαμηλής σεζόν, από τις 9.532 ταξιδιώτες του πρώτου τετραμήνου του 2025.
Πέρυσι το σύνολο της επιβατικής κίνησης διαμορφώθηκε στις 368.000 ταξιδιώτες, με τις αφίξεις από το εξωτερικό να ανέρχονται σε 169.730 επιβάτες, ενώ οι εκτιμήσεις για φέτος ως προς τη συνολική επιβατική κίνηση (αφίξεις, αναχωρήσεις, εσωτερικού, εξωτερικού) κάνουν λόγο για ένα νούμερο στα πέριξ των 400.000 ταξιδιωτών.
Από πλευράς του, το κοινοπρακτικό σχήμα στοχεύει σε σχεδόν διπλασιασμό της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο Καλαμάτας έως το 2030, φτάνοντας τους 700.000 επιβάτες.
Διαβάστε ακόμη
Νεμπής: Στόχος η χρήση ΑΙ στις εσωτερικές λειτουργίες του ΟΤΕ να αυξηθεί στο 40% από 25% σήμερα
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.