Η παγκόσμια κατασκευαστική βιομηχανία αρχίζει να αισθάνεται ολοένα πιο έντονα τις επιπτώσεις της ενεργειακής κρίσης που πυροδότησε το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Από την Ασία έως την Ευρώπη και την Αυστραλία, έργα καθυστερούν, προϋπολογισμοί αναθεωρούνται και εταιρείες προειδοποιούν ότι το κόστος βασικών υλικών αυξάνεται με ταχύτερους ρυθμούς από αυτούς που μπορεί να αντέξει η αγορά.
Η νέα πραγματικότητα δεν περιορίζεται μόνο στις τιμές του πετρελαίου. Η διαταραχή στις μεταφορές και η έλλειψη πρώτων υλών επηρεάζουν πλέον ολόκληρη την αλυσίδα των κατασκευών, από τα πλαστικά και τα χρώματα έως το τσιμέντο, τον χάλυβα και τα μονωτικά υλικά. Σε αρκετές περιπτώσεις, η έλλειψη ακόμη και ενός μικρού εξαρτήματος αρκεί για να σταματήσει η πρόοδος ολόκληρου έργου.
Ο κλάδος των κατασκευών θεωρείται βασικός πυλώνας της παγκόσμιας οικονομίας, καθώς αντιπροσωπεύει περίπου το 13% του παγκόσμιου ΑΕΠ. Ωστόσο, οι επιχειρήσεις του τομέα παραδέχονται πλέον ανοιχτά ότι οι περιορισμοί στην προμήθεια πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή μετατρέπονται σε σοβαρό εμπόδιο για την ολοκλήρωση νέων έργων.
Έργα που μένουν πίσω
Στην Ιαπωνία, οι πιέσεις έχουν ήδη περάσει στην πραγματική οικονομία. Ο Μασατόμι Μαέντα, επικεφαλής της Maeda Housing στη Χιροσίμα, δηλώνει ότι περίπου το ένα τέταρτο των έργων της εταιρείας έχει καθυστερήσει τον τελευταίο μήνα, καθώς οι προμηθευτές αδυνατούν να επιβεβαιώσουν ημερομηνίες παράδοσης για κρίσιμα υλικά.
Οι καθυστερήσεις αφορούν προϊόντα όπως σωλήνες PVC, μονωτικά υλικά και προκατασκευασμένα μπάνια, δηλαδή υλικά που θεωρούνται απολύτως απαραίτητα για την εξέλιξη των εργασιών. Σύμφωνα με στελέχη του κλάδου, όταν λείπει ένα μόνο εξάρτημα ή συγκολλητικό προϊόν, ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να τιναχτεί στον αέρα.
Ο ίδιος προειδοποιεί ότι περίπου 20 έργα που έχουν ήδη συμβασιοποιηθεί δεν μπορούν να ξεκινήσουν ομαλά, ενώ εκτιμά πως οι πληρωμές για την ολοκλήρωσή τους θα μετατεθούν κατά δύο ή και τρεις μήνες. Για πολλές μικρότερες εταιρείες, αυτό μεταφράζεται σε σοβαρή πίεση στη ρευστότητα και αυξημένο κίνδυνο έλλειψης κεφαλαίου κίνησης.
Η πίεση στα πετρελαϊκά παράγωγα
Οι κατασκευές εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από υλικά που παράγονται από το πετρέλαιο και επηρεάζονται άμεσα από τις αναταράξεις στις διεθνείς ενεργειακές ροές. Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες διόδους μεταφοράς ενέργειας παγκοσμίως, καθώς από εκεί διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου.
Η περιορισμένη διακίνηση έχει οδηγήσει σε σημαντικές αυξήσεις τιμών σε προϊόντα όπως άσφαλτος, πλαστικά, χρώματα, μονωτικά υλικά, αλλά και εξοπλισμός θέρμανσης, φωτισμού και εξαερισμού. Παράλληλα, η αύξηση του ενεργειακού κόστους επηρεάζει άμεσα και βαριά βιομηχανικά υλικά, όπως ο χάλυβας, το τσιμέντο, το σκυρόδεμα, τα κεραμικά και τα τούβλα.
Στην Ινδία, αρκετοί μεγάλοι όμιλοι ανάπτυξης ακινήτων βλέπουν ήδη τους προϋπολογισμούς τους να πιέζονται. Ο Abhishek Lodha της Lodha Developers ανέφερε ότι το κόστος κατασκευής έχει αυξηθεί περίπου κατά 5% από την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τον κλάδο.
Πιέσεις σε Αυστραλία και Βρετανία
Στην Αυστραλία, η κατάσταση απειλεί να επηρεάσει ακόμη και τους κυβερνητικούς στόχους για την αγορά κατοικίας. Η κρίση στην εφοδιαστική αλυσίδα και η άνοδος των τιμών υλικών προκαλούν ανησυχία για το κατά πόσο μπορεί να υλοποιηθεί το σχέδιο δημιουργίας 1,2 εκατ. νέων κατοικιών έως το 2029.
Κατασκευαστές προειδοποιούν ότι το αυξημένο κόστος θα μπορούσε να προσθέσει έως και 50.000 δολάρια Αυστραλίας στο κόστος κατασκευής μιας νέας κατοικίας. Την ίδια στιγμή, μεγάλες εταιρείες προμήθειας εξοπλισμού έχουν ήδη ενημερώσει πελάτες ότι θα μετακυλήσουν μέρος των αυξήσεων.
Η Reece, κορυφαίος προμηθευτής υδραυλικού εξοπλισμού στην Αυστραλία, ανακοίνωσε ότι οι τιμές σωλήνων υψηλής πυκνότητας πολυαιθυλενίου για έργα πολιτικού μηχανικού αυξάνονται κατά 36%, ενώ οι σωλήνες PVC για οικιακές εγκαταστάσεις ακριβαίνουν κατά 28,5%.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο δείκτης υπευθύνων προμηθειών του κατασκευαστικού κλάδου κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση των τελευταίων πέντε μηνών, καθώς το κόστος εισροών αυξήθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό των τελευταίων δεκαετιών, εξαιρουμένης της περιόδου της πανδημίας.
Φόβοι για αφερεγγυότητες
Οι πιέσεις δεν περιορίζονται μόνο στο κόστος. Στη Βρετανία, εργολάβοι έχουν ήδη προειδοποιηθεί για νέες αυξήσεις τιμών της τάξης του 10% έως 30% μέσα στους επόμενους μήνες, εξέλιξη που ενισχύει τους φόβους για νέο κύμα αφερεγγυοτήτων στον κλάδο.
Στην Ιαπωνία, η κατάσταση γίνεται ακόμη πιο δύσκολη λόγω της αδυναμίας μετακύλισης του αυξημένου κόστους στους τελικούς πελάτες. Ο Yoshihide Kimura, επικεφαλής της κατασκευαστικής Tomiso στην Τογιάμα, ανέφερε ότι λαμβάνει συνεχώς ειδοποιήσεις για «έκτακτες» αυξήσεις τιμών, με το PVC να έχει ήδη ακριβύνει κατά 70%.
Όπως εξηγεί, οι πελάτες δυσκολεύονται να αποδεχθούν νέες επιβαρύνσεις, καθώς κάτι τέτοιο θα απαιτούσε επαναδιαπραγμάτευση στεγαστικών δανείων σε μια περίοδο αυξημένης αβεβαιότητας. Το αποτέλεσμα είναι ότι πολλές εταιρείες αναγκάζονται να απορροφούν μέρος του κόστους, βλέποντας τα περιθώρια κέρδους τους να συρρικνώνονται επικίνδυνα.
Ολόκληρος ο κλάδος παρακολουθεί πλέον με ανησυχία τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, καθώς μια παρατεταμένη διακοπή στις ενεργειακές ροές θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμη βαθύτερη κρίση στις παγκόσμιες κατασκευές, με συνέπειες που θα φτάσουν από τις τιμές κατοικιών έως τη χρηματοπιστωτική σταθερότητα.
Διαβάστε ακόμη
Ανάλυση CNN: Τι θα συμβεί όταν τελειώσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή – Θα είναι βιώσιμη η ειρήνη;
Αυτό είναι το πιο όμορφο βαγόνι τρένου στον κόσμο
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.