Η Fraport ανακοίνωσε χαμηλότερα των εκτιμήσεων καθαρά κέρδη για το δεύτερο τρίμηνο του έτους, καθώς οι αυξημένες αποσβέσεις και οι υψηλότερες χρηματοοικονομικές δαπάνες που συνδέονται με το νέο Terminal 3 του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης επιβάρυναν τα αποτελέσματα.
Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 84,7 εκατ. ευρώ, έναντι 125 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι, υπολειπόμενα κατά περίπου 8,5% των εκτιμήσεων των αναλυτών, που ανέμεναν 92,6 εκατ. ευρώ.
Έσοδα και EBITDA πάνω από τις προβλέψεις
Παρά την πτώση της καθαρής κερδοφορίας, ο όμιλος κατέγραψε καλύτερες επιδόσεις σε επίπεδο εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας.
Τα έσοδα αυξήθηκαν κατά 5,8% σε ετήσια βάση, φθάνοντας τα 1,19 δισ. ευρώ, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις της αγοράς για 1,15 δισ. ευρώ.
Τα EBITDA ενισχύθηκαν στα 386,3 εκατ. ευρώ, έναντι πρόβλεψης των αναλυτών για 372,6 εκατ. ευρώ.
Η καλύτερη του αναμενομένου επίδοση αποδίδεται στην αύξηση των αεροδρομιακών τελών, των χρεώσεων υποδομών και των εσόδων από υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης στη Φρανκφούρτη.
Τα ελληνικά αεροδρόμια στηρίζουν την ανάπτυξη
Ιδιαίτερα θετική ήταν η συμβολή των διεθνών δραστηριοτήτων της Fraport, με τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια στην Ελλάδα να συγκαταλέγονται στις αγορές που κατέγραψαν ισχυρή επιβατική ανάπτυξη, μαζί με τα αεροδρόμια της Λίμα, της Φορταλέζα και του Πόρτο Αλέγκρε.
Η εταιρεία ανέφερε ότι οι διεθνείς δραστηριότητες συνέχισαν να επωφελούνται τόσο από τις αυξήσεις τιμών όσο και από τη σταθερή ενίσχυση της επιβατικής κίνησης.
Μειωμένη επιβατική κίνηση στη Φρανκφούρτη
Αντίθετα, το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης διακίνησε 16,2 εκατομμύρια επιβάτες κατά το δεύτερο τρίμηνο, καταγράφοντας πτώση 3,2% σε σύγκριση με πέρυσι.
Η μείωση αποδίδεται στις απεργιακές κινητοποιήσεις, στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, αλλά και στη μείωση της χωρητικότητας των αεροπορικών εταιρειών λόγω της έντασης στη Μέση Ανατολή.
Σε διεθνές επίπεδο, τα περισσότερα αεροδρόμια του ομίλου συνέχισαν να εμφανίζουν αύξηση της επιβατικής κίνησης, με μοναδική εξαίρεση την Αττάλεια, όπου οι κρατήσεις επηρεάστηκαν από τις γεωπολιτικές εξελίξεις.
Το νέο Terminal 3 αυξάνει το κόστος
Η Fraport σημείωσε ότι η λειτουργία του νέου Terminal 3, το οποίο άνοιξε τον Απρίλιο, αποτελεί σημαντική επένδυση για τη μακροπρόθεσμη αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης.
Ωστόσο, η έναρξη λειτουργίας του οδήγησε σε αισθητή αύξηση των αποσβέσεων και των χρηματοοικονομικών εξόδων, καθώς μειώθηκαν οι κεφαλαιοποιήσεις τόκων που ίσχυαν κατά τη φάση της κατασκευής.
Αμετάβλητες οι προβλέψεις για το 2026
Παρά τις προκλήσεις, η διοίκηση της Fraport διατήρησε αμετάβλητες τις προβλέψεις της για το σύνολο του έτους.
Η εταιρεία εξακολουθεί να αναμένει ότι η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης θα κινηθεί περίπου στα επίπεδα του 2025, ενώ επιβεβαίωσε και τους στόχους της για τις οικονομικές επιδόσεις του ομίλου.
Παράλληλα, προειδοποίησε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικοί παράγοντες αβεβαιότητας, όπως οι απεργίες στις αεροπορικές μεταφορές, η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή και οι υψηλές τιμές των αεροπορικών καυσίμων.
Διαβάστε ακόμη
Η ιδανική διαφορά ηλικίας στο ζευγάρι: τι δείχνουν νέες έρευνες
GSI: Πώς η ελληνογαλλική συμμαχία βγάζει από τον πάγο το έργο των 1,9 δισ. ευρώ
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ
Σχολίασε εδώ
Για να σχολιάσεις, χρησιμοποίησε ένα ψευδώνυμο.