Τα προβλήματα στην αντικατάσταση πληρωμάτων συνεχίζονται σε όλο τον κόσμο. Μπορεί κάποιες πτήσεις να ξεκίνησαν όμως θα χρειαστεί χρόνος για να αποκατασταθεί η ευρυθμία όσο οι ναυτικοί δεν αναγνωρίζονται ως «εργαζόμενοι κλειδιά»- key workers.
Το θέμα έφερε πάλι στην επιφάνεια η Intercargo με πρόεδρό της τον Δημήτρη Φαφαλιό: «Χωρίς αποδοτικές αλλαγές πληρωμάτων, η αλυσίδα εφοδιασμού θα καταρρεύσει οδηγώντας σε βασικές ελλείψεις προϊόντων και μεγαλύτερες δυσκολίες για τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο.»
Στο τέλος της περασμένης εβδομάδας η Διεθνής Ένωση δημοσιοποίησε βίντεο με το τίτλο «O χρόνος τελειώνει».
«Σήμερα μια αόρατη ανθρωπιστική κρίση εκτυλίσσεται γύρω μας, με 300.000 ναυτικούς παγιδευμένους στη θάλασσα, των οποίων οι συμβάσεις έχουν ολοκληρωθεί και δεν μπορούν να επιστρέψουν στα σπίτια και στις οικογένειές τους» επισημαίνει ο Δημήτρης Φαφαλιός:
«Βιώνοντας ήδη κόπωση και άγχος και χωρίς κανένα τρόπο να φύγουν από τα πλοία και κανέναν να τους ανακουφίσει, είναι ανίκανοι να προβλέψουν πότε θα τελειώσει η ταλαιπωρία τους. Οφείλουμε να κάνουμε ότι μπορούμε για να γίνουν αποδεκτά τα πρωτόκολλα του ΙΜΟ και ζητούμε από τα μέλη να κάνουν έκκληση στις εκάστοτε κυβερνήσεις να τελειώσουν τους περιορισμούς για τις μετακινήσεις των ναυτικών προκειμένου να επιστρέψουν σπίτια τους και άλλοι ναυτικοί να μπορούν να τους αντικαταστήσουν».
Από την πλευρά του ο Jay K Pillai, εστιάζει στην ψυχική υγεία των ναυτικών, η οποία, όπως αναφέρει, έχει πληγεί ανεπανόρθωτα. Ως αποτέλεσμα της ψυχικής και σωματικής κόπωσης των ναυτικών, η ασφαλής λειτουργία των πλοίων τίθεται σε κίνδυνο.
Ο Σπύρος Ταράσης, αντιπρόεδρος της Intercargo αναφέρεται στο τι πρέπει να πράξουν οι κυβερνήσεις:
«Όλα τα λιμάνια και τα αεροδρόμια των ναυτιλιακών κρατών πρέπει ως επείγον ζήτημα να επιτρέψουν τα ταξίδια, το sign-off/sign-on των ναυτικών και τον επαναπατρισμό στους τόπους διαμονής τους. Χρειαζόμαστε οι κυβερνήσεις να αναγνωρίσουν τη δέσμευση των ναυτικών κατά τη διάρκεια της πανδημίας, να αναγνωρίσουν τους ναυτικούς ως key workers και να ανοίξουν τα σύνορα για να τους επιτρέψουν να επιστρέψουν στα σπίτια τους».
Η Διεθνής Ένωση Πλοιοκτητών Πλοίων Μεταφοράς Χύδην Ξηρού φορτίου-Intercargo εκπροσωπεί τα συμφέροντα των ανεξάρτητων πλοιοκτητών ξηρού φορτίου και διαδραματίζει σημαντικό ρόλο τόσο στους κόλπους του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) όσο και στα διεθνή ναυτιλιακά και ναυτικά φόρα.
Ο παγκόσμιος στόλος των φορτηγών–dry bulkers αριθμεί 11.500 πλοία. Από αυτά 2.300 είναι μέλη της Intercargo αντιροσωπεύοντας το 20% του παγκόσμιου στόλου φορτηγών πλοίων ήτοι το 20% της παγκόσμιας μεταφοράς άνθρακα, μεταλλευμάτων και σιτηρών.