Η διεθνής ναυτιλία βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα ολοένα πιο σύνθετο περιβάλλον γεωπολιτικών εντάσεων, αυξημένων κινδύνων και υψηλού κόστους ασφάλισης, ενώ την ίδια στιγμή καλείται να προχωρήσει στην ενεργειακή της μετάβαση με ρεαλιστικούς όρους. Αυτό ήταν το βασικό συμπέρασμα της τοποθέτησης του Ηλία Τσακίρη, Προέδρου της Επιτροπής Ocean Hull της Διεθνούς Ένωσης για τη Ναυτασφάλιση (IUMI), στο 11ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών.

Κεντρικό θέμα της συζήτησης αποτέλεσε η κρίση στα Στενά του Ορμούζ, μια από τις πιο ευαίσθητες θαλάσσιες διόδους για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας. Στο ίδιο πάνελ συμμετείχαν ακαδημαϊκοί, κυβερνητικοί σύμβουλοι και στελέχη της αγοράς, αναλύοντας τις επιπτώσεις των εντάσεων στη Μέση Ανατολή στη ναυτιλία, την ασφάλεια των πληρωμάτων και την ασφαλιστική βιομηχανία.

Ο κ. Τσακίρης περιέγραψε μια ήδη επιβαρυμένη κατάσταση, σημειώνοντας ότι οι κίνδυνοι δεν είναι πλέον θεωρητικοί αλλά αποτυπώνονται στην πράξη με ανθρώπινες και οικονομικές απώλειες. Αναφέρθηκε σε δεκάδες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, απώλειες ναυτικών και σημαντικές ζημιές σε ενεργειακές υποδομές, υπογραμμίζοντας ότι η περιοχή αποτελεί πλέον μόνιμη πηγή αβεβαιότητας για τη ναυτιλία.

Η ένταση αυτή, όπως εξήγησε, μεταφέρεται άμεσα στο κόστος λειτουργίας των πλοίων και κυρίως στο κόστος ασφάλισης. Η ασφαλιστική αγορά, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν αποτιμά μόνο τα γεγονότα που έχουν ήδη συμβεί, αλλά και τον κίνδυνο κλιμάκωσης, γεγονός που οδηγεί σε αυστηρότερους όρους και υψηλότερα ασφάλιστρα. Παρόλα αυτά, τόνισε ότι κάλυψη εξακολουθεί να υπάρχει, έστω και με πιο επιλεκτικά κριτήρια.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις προτάσεις για κρατικά υποστηριζόμενα σχήματα ασφάλισης σε περιοχές υψηλού κινδύνου, επισημαίνοντας ότι τέτοιου τύπου μηχανισμοί δεν είναι καινούργιοι, αλλά ιστορικά εξυπηρετούν κυρίως εθνικά συμφέροντα και όχι το σύνολο της διεθνούς αγοράς.

Στο δεύτερο σκέλος της παρέμβασής του, ο κ. Τσακίρης στάθηκε στο ζήτημα της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας. Αναγνώρισε ότι η πράσινη μετάβαση είναι αναγκαία, ωστόσο υπογράμμισε ότι δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνθήκες που επικρατούν σήμερα στην αγορά, όπως οι γεωπολιτικές κρίσεις, οι ελλείψεις καυσίμων και οι περιορισμοί στις υποδομές.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ναυτιλία έχει ήδη δεσμευτεί στην πορεία προς τη μείωση των εκπομπών, αλλά η επιτυχία της μετάβασης θα εξαρτηθεί από έναν διεθνώς συντονισμένο και πρακτικά εφαρμόσιμο σχεδιασμό, με αφορμή και τις επερχόμενες αποφάσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).

Διαβάστε ακόμη

Μαξίμου: «Γαλλική ανάσα» αλλά απέναντί του έχει τον κακό εαυτό της κυβέρνησης

Πώς θα κινηθεί η κυβέρνηση για την ακρίβεια: Η «συνταγή» για μέτρα και εισοδήματα

Axios: Πρόταση του Ιράν στις ΗΠΑ για άρση του αποκλεισμού των Στενών και αναβολή των συνομιλιών για τα πυρηνικά (γραφήματα)

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα