Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add Newmoney.gr on Google

Σημαντική βελτίωση στα οικονομικά της μεγέθη κατέγραψε η United Maritime Corporation το πρώτο τρίμηνο του 2026, αξιοποιώντας την ανάκαμψη της αγοράς ξηρού φορτίου και την αναδιάρθρωση του στόλου της, ενώ παράλληλα προχωρά στη διανομή νέου μερίσματος ύψους 0,10 δολαρίων ανά μετοχή.

Η ναυτιλιακή εταιρεία με επικεφαλής τον Σταμάτη Τσαντάνη, ανακοίνωσε καθαρό κύκλο εργασιών 7,9 εκατ. δολαρίων, παραμένοντας στα ίδια επίπεδα με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Ωστόσο, η εικόνα της κερδοφορίας παρουσίασε αισθητή βελτίωση, με προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη 0,2 εκατ. δολαρίων έναντι ζημιών 4,4 εκατ. δολαρίων πέρυσι. Το προσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 3,2 εκατ. δολάρια, από 0,9 εκατ. δολάρια το 2025.

Αντίστοιχα, το προσαρμοσμένο αποτέλεσμα ανά μετοχή διαμορφώθηκε σε 0,02 δολάρια, έναντι αρνητικού αποτελέσματος την προηγούμενη χρονιά, ενώ ο μέσος ημερήσιος ναύλος (TCE) του στόλου αυξήθηκε σημαντικά στα 15.591 δολάρια, από 9.953 δολάρια.

Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, η εταιρεία υλοποίησε επενδύσεις ύψους 62,2 εκατ. δολαρίων σε πλοία τύπου Capesize, ενισχύοντας τη δυνατότητα δημιουργίας σταθερών εσόδων και ταμειακών ροών.

Στο πλαίσιο αυτό:

  • Παρέλαβε το M/V Dukeship (κατασκευής 2010), με εξασφαλισμένη ναύλωση περίπου 29.300 δολαρίων ημερησίως έως το τέλος του 2026.
  • Προχώρησε στην απόκτηση του M/V Squireship, επίσης Capesize, με παράδοση τον Ιούνιο του 2026. Οι κινήσεις αυτές εντάσσονται στη στρατηγική ενίσχυσης της έκθεσης της εταιρείας στη δυναμική αγορά των μεγάλων φορτηγών πλοίων.

Παράλληλα, η United Maritime ενίσχυσε τη ρευστότητά της κατά 21 εκατ. δολάρια μέσω πωλήσεων περιουσιακών στοιχείων και επανεπενδύσεων. Συγκεκριμένα:

  • Πώλησε το Kamsarmax M/V Cretansea έναντι 14,7 εκατ. δολαρίων.
  • Ρευστοποίησε τη συμμετοχή της σε Offshore Energy Construction Vessel έναντι 13 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας κέρδος περίπου 1,7 εκατ. ευρώ.
  • Τα ταμειακά διαθέσιμα στο τέλος Μαρτίου διαμορφώθηκαν σε 10,1 εκατ. δολάρια, ενώ τα ίδια κεφάλαια ανήλθαν σε 55,5 εκατ. δολάρια. Η αξία του στόλου έφτασε τα 130,2 εκατ. δολάρια.

14ο συνεχόμενο μέρισμα

Η εταιρεία ανακοίνωσε τη διανομή του 14ου συνεχόμενου τριμηνιαίου μερίσματος, ύψους 0,10 δολαρίων ανά μετοχή. Οι συνολικές διανομές προς τους μετόχους από τον Νοέμβριο του 2022 ανέρχονται σε 1,94 δολάρια ανά μετοχή, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή μερισματική πολιτική.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Σταμάτης Τσαντάνης, υπογράμμισε ότι η εταιρεία έχει ήδη εξασφαλίσει περίπου το 92% των διαθέσιμων ημερών του στόλου για το δεύτερο τρίμηνο, με μέσο ημερήσιο ναύλο κοντά στα 17.800 δολάρια, ενώ οι εκτιμήσεις για το TCE διαμορφώνονται σε περίπου 17.957 δολάρια ημερησίως.
Παράλληλα, περίπου το 50% των διαθέσιμων ημερών για το υπόλοιπο του έτους έχει ήδη «κλειδώσει», ενισχύοντας την προβλεψιμότητα των εσόδων.

Η αγορά ξηρού φορτίου εμφανίζεται ισχυρή από τις αρχές του 2026, με τους δείκτες για τα Capesize και Kamsarmax να κινούνται σημαντικά υψηλότερα σε σχέση με το 2025. Η ζήτηση για σιδηρομετάλλευμα, βωξίτη, σιτηρά και άνθρακα παραμένει αυξημένη, ενώ η περιορισμένη αύξηση του παγκόσμιου στόλου και οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί στηρίζουν τις ναυλαγορές.

Όπως σημείωσε η διοίκηση, η εταιρεία βρίσκεται σε ισχυρή θέση για να αξιοποιήσει τις θετικές συνθήκες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση της κερδοφορίας και τη δημιουργία αξίας για τους μετόχους της.

Διαβάστε ακόμη

Μέσι: Από τη χαρτοπετσέτα – συμβόλαιο στην Barcelona στο κλαμπ των δισεκατομμυριούχων – Η «κόντρα» με τον Ρονάλντο αλλάζει πίστα (pic)

Νησί ή ηπειρωτική Ελλάδα για το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος; Το κόστος από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη (πίνακες)

Estée Lauder – Puig: Nαυάγησαν οι συνομιλίες συγχώνευσης – Φρένο από την make-up artist Σάρλοτ Τίλμπουρι

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα