Ενώ τα περισσότερα λιμάνια προορισμοί κρουαζιέρας κλείνουν και οι εταιρείες αναστέλλουν τα δρομολόγιά τους, ο ΟΛΠ λαμβάνει μέτρα στήριξης για την ακτοπλοία αλλά όχι και για την κρουαζιέρα

Στόχος της κίνησης αυτή είναι η «άμβλυνση των οικονομικών συνεπειών της επιδημίας και η διευκόλυνση των ενδιαφερομένων μερών της ΟΛΠ Α.Ε» σύμφωνα με την εταιρεία

Tα λιμενικά τέλη θα μπορούσε να είναι ένα πρώτο μέτρο ανάσχεσης της οικονομικής ζημίας που έχουν υποστεί οι εταιρείες κρουαζιέρας

Παρουσία εκπροσώπων των ηγετών της κρουαζιέρας έγινε η τελετή έναρξης εργασιών του Σταθμού Κρουαζιέρας στον Πειραιά

O κύκλος εργασιών της ΟΛΠ ΑΕ ανήλθε σε €149,2 εκατ. - Πρόταση για υψηλότερο μέρισμα κατά 27%

Το Μεγάλο λιμάνι συνεχίζει να διατηρεί την πρώτη θέση στους προορισμούς για 10η συνεχή χρονιά, σημειώνοντας σημαντική άνοδο περί το 16% το 2019 έναντι του 2018

Στο έργο που αποτελεί μία από τις υποχρεωτικές επενδύσεις του συνολικού επενδυτικού σχεδίου της COSCO SHIPPING για τον ΟΛΠ, ανακηρύχθηκε ανάδοχος κατασκευαστική εταιρεία ΤΕΚΑΛ Α.Ε.

Όλες οι δημοτικές παρατάξεις ψήφισαν υπέρ των προτάσεων εκτός της παράταξης «Λαϊκή Συσπείρωση» που ψήφισε «παρών».

«Ασφυξία» στο λιμάνι του Πειραιά που έσπασε το φράγμα των  5 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων το 2019

Θα κερδηθεί το μεγάλο στοίχημα της κρουαζιέρας; - Το κόστος κατασκευής ανέρχεται στα €103 εκατ. – Θα δοθεί σημαντική ώθηση στο λιμάνι του Πειραιά,  που θα γίνει home port κρουαζιέρας - Εκατοντάδες νέες θέσεις εργασίας