Τράπεζα Πειραιώς

Πρόκειται για δάνεια, ύψους λίγο κάτω από τα €3,5 δισ., με τις τράπεζες Πειραιώς και Εθνική να κατέχουν τη μερίδα του λέοντος – Πάνω από 2 δισ. οι απαιτήσεις των «4» – Τη λύση των 120 δόσεων προκρίνει η κυβέρνηση

Η Τράπεζα Πειραιώς και η Πειραιώς Leasing είναι ο αποκλειστικός χρηματοδότης, αφενός για την προμήθεια 200 αστικών Λεωφορείων από το ΚΤΕΛ Αττικής, Κορίνθου, Θήβας και Εύβοιας και αφετέρου για την εκμίσθωση 180 λεωφορείων στην Θεσσαλονίκη

Αυτός είναι ο αριθμός, που φέρεται να έλαβαν υπόψη τους οι «4», κατά την υποβολή προς τον SSM των νέων πλάνων μείωσης των «κόκκινων» ανοιγμάτων έως και το 2022, χαμηλώνοντας τον στόχο της ΤτΕ για το ύψος των δανείων που θα μπορούσαν να μεταβιβαστούν στην bad bank

Ομοιότητες ως προς τον βασικό «κορμό» των παροχών, αλλά και ουσιώδεις διαφορές, που έχουν να κάνουν, τόσο με τον τρόπο, όσο και με τον χρόνο ολοκλήρωσης των σχετικών συνομιλιών, εντοπίζονται στις επίμαχες συμφωνίες των «3». Παράλληλο τραπεζικό σύστημα οι servicers με 5.000 εργαζόμενους.

«Ακόμη και εάν είσαι μία πασίγνωστη επιχείρηση, που κάνει μία θυγατρική, μπορείς να πάρεις άδεια από το κράτος μέσα σε μία εβδομάδα, όταν για να ανοίξεις τραπεζικό λογαριασμό θα χρειαστείς έναν ή δύο μήνες. Προφανώς αυτό δεν βοηθάει στις επενδύσεις», σχολίασε χαρακτηριστικά.

Απόρρητο Απόρρητο