Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα είναι ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν εναλλακτικές. Η εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία είναι πρακτικά ανενεργή, παράγοντας ελάχιστα πλοία ετησίως, ενώ η Κίνα κατασκευάζει 1.700
«Το 75% των εμπορικών πλοίων που πλέουν υπό αμερικανική σημαία πρέπει να περνούν από τις νότιες ακτές της Αφρικής (...) αντί να διασχίζουν τη Διώρυγα του Παναμά», δήλωσε ο σύμβουλος εθνικής ασφαλείας της αμερικανικής προεδρίας
Η Ομοσπονδία θα προχωρήσει τις επόμενες ημέρες στην έκδοση αναλυτικής ανακοίνωσης με το πλήρες πλαίσιο των αιτημάτων της, καλώντας σε αγωνιστική ετοιμότητα και συστράτευση όλους τους ναυτεργάτες - Συμμετέχει και η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού
Το SERTICA Performance είναι ήδη εγκατεστημένο σε πάνω από 800 πλοία και συνεχίζει να επεκτείνεται με νέες εφαρμογές σε πλοία υπό κατασκευή
Εξαιρούνται τα πλοία άλλων εθνικοτήτων ή εκείνα που φέρουν άλλες σημαίες
Το εμπορικό Solong μετέφερε 15 κοντέινερ με κυανιούχο νάτριο και το δεξαμενόπλοιο Stena Immaculate 220.000 βαρέλια με καύσιμο για τζετ
Τα πρώτα σχόλια επικεντρώνονται στις ανησυχίες για τις αρνητικές συνέπειες στην αμερικανική οικονομία και τις δυσκολίες που αναμένεται να αντιμετωπίσουν οι επιχειρήσεις του κλάδου
Τους τελευταίους 12 μήνες οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες αγόρασαν συνολικά 178 πλοία - Στους βασικούς τύπους απέκτησαν 108 φορτηγά πλοία, 43 δεξαμενόπλοια, επτά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και έξι υγραεριοφόρα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
