Ο Αριστείδης Πίττας αναλύει την εικόνα της αγοράς και τις προοπτικές του κλάδου – Κέρδη $29,9 εκατ. και αύξηση μερίσματος στα $0,70 ανά μετοχή
H ισχυρή ζήτηση και τα γεωπολιτικά γεγονότα οδηγούν τις ναυτιλιακές στην απόφαση να διατηρήσουν τα παλαιά πλοία σε ενεργό δράση, παρά τη δραματική πτώση στις τιμές scrap
Συμφωνία για δύο πλοία και δύο option με το ναυπηγείο Huangpu Wenchong – Το εκτιμώμενο κόστος φτάνει τα 31,8 εκατ. δολάρια ανά πλοίο
Η διαδρομή της Ερυθράς Θάλασσας είναι η συντομότερη διαδρομή από την Ασία προς την Ευρώπη, χάρη στη διώρυγα του Σουέζ με εναλλακτική λύση τη διαδρομή προς το νότιο άκρο της Αφρικής
Θα κοστίσουν περίπου 60 εκατ. δολάρια το καθένα, τα οποία θα χρηματοδοτηθούν με ένα συνδυασμό δανείου και ιδίων κεφαλαίων
Παραγγέλθηκε το 2022 και κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο Hyundai Mipo Dockyard στο Ulsan
Το NewNew Star μπορεί σύντομα να ξεπεραστεί σε μέγεθος από το πλοίο Panamax Flying Fish 1 που διαθέτει επίσης άδεια για την Αρκτική και βρίσκεται επί του παρόντος ελλιμενισμένο στην Αγία Πετρούπολη
Το ενδιαφέρον στρέφεται στους τομείς των containerships και του ξηρού φορτίου, με 36 και 58 πλοία παραγγελίες αντίστοιχα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
