Η ανακοίνωση της ZF Friedrichshafen ότι κόβει 7.600 θέσεις εργασίας απλώς επιτείνει το σοβαρό πρόβλημα της γερμανικής βιομηχανίας προμηθευτών, καθώς κλάδος δυσκολεύεται να διαχειριστεί τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα, μαζί με την πτώση της ζήτησης για εξαρτήματα κινητήρων εσωτερικής καύσης και τον αυξημένο ανταγωνισμό από Κινέζους προμηθευτές.
Η εταιρεία προχωράει με τα σχέδια απόσχισης της προβληματικής μονάδας αυτοκινήτων της
Στρατηγική λιτότητας από την Continental που περικόπτει 3.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2026 στον τομέα έρευνας και ανάπτυξης (R&D) για μείωση κόστους
Καθώς οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν όλο και πιο σκληρό ανταγωνισμό από τις κινεζικές εταιρείες και μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα, οι άμεσοι προμηθευτές τους (Tier 1) αισθάνονται τον αντίκτυπο, οδηγώντας σε χιλιάδες περικοπές θέσεων εργασίας και σχέδια για κλείσιμο ή πώληση εργοστασίων
Η ετήσια παραγωγή της εταιρείας στη χώρα αναμένεται να φτάσει τα 18 εκατ. ελαστικά το 2027
Οι γερμανικές εταιρείες ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο σημαντικό μερίδιο από τα 1,5 τρισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετα έσοδα που αναμένεται να δημιουργηθούν από ψηφιακές υπηρεσίες έως το 2030.
Μέχρι το 2030, η Continental στοχεύει να δημιουργήσει έως και το 25% των πρόσθετων εσόδων της από το λογισμικό, ενώ μέχρι την ίδια χρονιά η Valeo στοχεύει να δημιουργήσει 500 εκατομμύρια ευρώ σε άμεσα έσοδα λογισμικού.
Στόχος η ετήσια μείωση κόστους κατά 400 εκατομμύρια ευρώ - Σε πτωτικό momentum η κερδοφορία της εταιρείας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
