Τα σχέδια του oμίλου Volkswagen για μια εκτεταμένη αναδιάρθρωση δείχνουν πώς οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι προμηθευτές τους συρρικνώνουν τις δραστηριότητές τους προκειμένου να παραμείνουν κερδοφόροι.
Η BMW και η Bosch στρέφονται στο υδρογόνο με στρατηγικές επενδύσεις, αντιμετωπίζοντας υψηλό κόστος αλλά και μεγάλες προοπτικές, με στόχο να ηγηθούν σε μια νέα οικονομική εποχή καθαρής κινητικότητας
Η απασχόληση στον προβληματικό, όπως αναδεικνύεται πλέον, τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο εδώ και περισσότερο από μια δεκαετία μετά την κατάργηση δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας,.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία προετοιμάζεται για διακοπή της παραγωγής εντός ημερών λόγω των περιορισμών της Κίνας στις εξαγωγές ημιαγωγών που κατασκευάζονται από τη Nexperia.
Η BSH απασχολεί περίπου 16.000 εργαζόμενους εντός Γερμανίας και 57.000 παγκοσμίως, ενώ ο ετήσιος τζίρος της ανέρχεται σε 15 δισεκατομμύρια ευρώ
Ο κυβερνητικός συνασπισμός της Γερμανίας θα επεκτείνει την απαλλαγή από τον φόρο οχημάτων για νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, ως μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας να υποστηρίξει τη βασική αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας στη μετάβαση σε πιο φιλικές προς το κλίμα τεχνολογίες.
Η ανακοίνωση της ZF Friedrichshafen ότι κόβει 7.600 θέσεις εργασίας απλώς επιτείνει το σοβαρό πρόβλημα της γερμανικής βιομηχανίας προμηθευτών, καθώς κλάδος δυσκολεύεται να διαχειριστεί τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα, μαζί με την πτώση της ζήτησης για εξαρτήματα κινητήρων εσωτερικής καύσης και τον αυξημένο ανταγωνισμό από Κινέζους προμηθευτές.
Το σχέδιο της Bosch να περικόψει 13.000 επιπλέον θέσεις εργασίας δείχνει πώς η κρίση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας διαπερνά τη μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
