Το δίμηνο Μαρτίου–Απριλίου η επιβάρυνση από τα καύσιμα ήταν 36 εκατ. - Μειωμένη επιβατική κίνηση, εκτόξευση τιμών καυσίμων και περιορισμένη κρατική στήριξη φέρνουν τον κλάδο σε οριακό σημείο, με προειδοποιήσεις για νέες περικοπές και σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας
«Η συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων δεν θεωρείται δεδομένη», δηλώνουν στελέχη της ακτοπλοΐας, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να τα βγάλουν πέρα με τα υψηλά κόστη αλλά και τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς
Πιέσεις στα εισιτήρια και στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό – Παρέμβαση της Interferry προς την Ε.Ε. - Φαφαλιός: Χωρίς ασφαλείς λύσεις η πράσινη μετάβαση – Η ναυτιλία σε έναν κόσμο αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων (pics)
–Χαίρετε, συνηθίζω πλέον να ξεκινάω με ένα εκτός «hard news» θέμα επικαιρότητας, αλλά που θεωρώ ότι αξίζει. Ίσως θα θυμάστε τα δημοσιεύματα μας (στο protothema.gr) για τη ρύπανση από τα βοθρολύματα στην Πάτμο, για τον χαλασμένο βιολογικό καθαρισμό που ρύπαινε τη θάλασσα όλο το καλοκαίρι μέσα στην τουριστική σεζόν. Αλλά και για τις βρύσες των […]
–Χαίρετε, τώρα που μας τελείωσε ο «Αγνωστος Στρατιώτης» πιάσαμε καινούργιο κοσκινάκι, τα ΕΛΤΑ, δουλειά δεν είχε ο διάολος και… έβριζε τα παιδιά του που λέει και η παραφρασμένη παροιμία. Τέλος πάντων, βέβαιον ήταν ότι εκείνος ο φουκαράς ο τσέο των ΕΛΤΑ θα την πλήρωνε και εξίσου πιο βέβαιον ότι η αντιπολίτευση θα ασχολιόταν τόσο […]
Η έρευνα της Αρχής περιγράφει μια αγορά που λειτουργεί οριακά: λίγοι μεγάλοι παίκτες, γηρασμένος στόλος, αυξανόμενο κόστος καυσίμων και ένα ρυθμιστικό πλαίσιο που επιτρέπει «ευθυγραμμίσεις» και στρεβλώσεις - Τι προτείνει
Συνολικά 33 εταιρείες με 153 επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία συνδέουν καθημερινά 115 νησιά με την ηπειρωτική χώρα ή μεταξύ τους
Δύο δεκαετίες χωρίς ουσιαστικό νέο κύκλο ναυπηγήσεων, γηρασμένα πλοία και περιβαλλοντικές απαιτήσεις φέρνουν τον κλάδο σε καμπή – οι μεγάλοι παίκτες προχωρούν, οι μικροί μένουν εκτός χρηματοδότησης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ