Το νέο concept της Foreship του ομίλου RINA δίνει έμφαση στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, στον περιορισμό του λειτουργικού κόστους και στην ανανέωση του γηρασμένου ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου
Το δίμηνο Μαρτίου–Απριλίου η επιβάρυνση από τα καύσιμα ήταν 36 εκατ. - Μειωμένη επιβατική κίνηση, εκτόξευση τιμών καυσίμων και περιορισμένη κρατική στήριξη φέρνουν τον κλάδο σε οριακό σημείο, με προειδοποιήσεις για νέες περικοπές και σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας
Η πράσινη μετάβαση συγκρούεται με την οικονομική πραγματικότητα: υψηλό κόστος, αθέμιτος ανταγωνισμός και κίνδυνος απομόνωσης των νησιών
Μηνύματα του προέδρου Διονύση Θεοδωράτου για πράσινη μετάβαση, θεσμική σταθερότητα και ενίσχυση της νησιωτικότητας
«Η συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων δεν θεωρείται δεδομένη», δηλώνουν στελέχη της ακτοπλοΐας, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να τα βγάλουν πέρα με τα υψηλά κόστη αλλά και τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς
Πιέσεις στα εισιτήρια και στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό – Παρέμβαση της Interferry προς την Ε.Ε. - Φαφαλιός: Χωρίς ασφαλείς λύσεις η πράσινη μετάβαση – Η ναυτιλία σε έναν κόσμο αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων (pics)
–Χαίρετε, συνηθίζω πλέον να ξεκινάω με ένα εκτός «hard news» θέμα επικαιρότητας, αλλά που θεωρώ ότι αξίζει. Ίσως θα θυμάστε τα δημοσιεύματα μας (στο protothema.gr) για τη ρύπανση από τα βοθρολύματα στην Πάτμο, για τον χαλασμένο βιολογικό καθαρισμό που ρύπαινε τη θάλασσα όλο το καλοκαίρι μέσα στην τουριστική σεζόν. Αλλά και για τις βρύσες των […]
–Χαίρετε, τώρα που μας τελείωσε ο «Αγνωστος Στρατιώτης» πιάσαμε καινούργιο κοσκινάκι, τα ΕΛΤΑ, δουλειά δεν είχε ο διάολος και… έβριζε τα παιδιά του που λέει και η παραφρασμένη παροιμία. Τέλος πάντων, βέβαιον ήταν ότι εκείνος ο φουκαράς ο τσέο των ΕΛΤΑ θα την πλήρωνε και εξίσου πιο βέβαιον ότι η αντιπολίτευση θα ασχολιόταν τόσο […]
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ