Το νέο φορολογικό πλαίσιο για τα υβριδικά και τα εταιρικά αυτοκίνητα συνδέει περισσότερο τη φορολογία με τις εκπομπές CO₂, προκαλώντας αντιδράσεις στην αγορά που φοβάται επιβράδυνση της ανανέωσης του ελληνικού στόλου