Το 86,5% των πλοίων του ομίλου έχουν υψωμένη τη γαλανόλευκη- «Ο όμιλος παραμένει μια ελληνική οικογενειακή επιχείρηση» δηλώνει η Ελληνίδα πλοιοκτήτρια
Η ελληνική σημαία σε τονάζ είναι η τρίτη επιλογή των Ελλήνων εφοπλιστών και τέταρτη σε αριθμό πλοίων με ποσοστό 11,8%, μετά τα νηολόγια της Λιβερίας, των Νήσων Μάρσαλ και της Μάλτας
Οι εργασίες έχουν προγραμματιστεί να υλοποιηθούν τους θερινούς μήνες, ώστε οι ανακαινισμένοι χώροι, να υποδεχθούν τους σπουδαστές της νέας ακαδημαϊκής χρονιάς
Η Μαρία Αγγελικούση και ο Γιώργος Προκοπίου εισέρχονται στον τομέα των νεότευκτων VLCC δεξαμενόπλοιων εκμεταλλευόμενοι τις λιγοστές υπάρχουσες παραγγελίες –low order book
Συνολικού κόστους $390 εκατομμυρίων με παραλαβή από το 2027
Η ισχυρότερη πλοιοκτήτρια της ελληνόκτητης ναυτιλίας, με στόλο από 145 πλοία, στη συντριπτική πλειονότητα των οποίων είναι υψωμένη η ελληνική σημαία, πρωτοστατεί στην τεχνολογική καινοτομία με στόχο τη μετατροπή της ναυτιλίας σε βιομηχανία μηδενικών εκπομπών άνθρακα
Γιώργος Προκοπίου, Νικόλας Μουνδρέας, Νίκος Τσάκος, Βαγγέλης Μαρινάκης, Μαρία Αγγελικούση, Πέτρος Παππάς, Συμεών Παληός, Κρίτων Λεντούδης, Πέτρος Παναγιωτίδης και το βραβείο διεθνούς ναυτιλιακής προσωπικότητας ο Εμάνουελ Γκριμάλντι
Ρευστή η κατάσταση για τα καύσιμα του μέλλοντος Η ζήτηση φυσικού αερίου θα αυξάνεται κατά 3% – 4% τα επόμενα δέκα χρόνια. Περισσότεροι από 180 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι LNG θα παραχθούν τα επόμενα πέντε χρόνια κυρίως από τις ΗΠΑ και το Κατάρ. Αυξημένη ζήτηση αναμένεται τα επόμενα χρόνια και από την Κίνα, τον μεγαλύτερο εισαγωγέα σήμερα LNG αλλά και από άλλες χώρες της Άπω Ανατολής
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
