Διαθέσιμο προς εγκατάσταση το λογισμικό της ΑΑΔΕ
«Οι Ευρωπαίοι πλοιοκτήτες έχουν ζητήσει σταθερά να δοθεί εντολή στους Ευρωπαίους προμηθευτές καυσίμων να αναβαθμίσουν και να διαθέσουν στην αγορά καθαρά, οικονομικά προσιτά και ασφαλή καύσιμα» σχολιάζει ο Σωτήρης Ράπτης γενικός γραμματέας της Ένωσης Ευρωπαϊκών Εφοπλιστικών Ενώσεων-ECSA
Με βάση την κατανάλωση του 2023, η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας εκτιμά ότι θα χρειαστούν 44.000 τόνοι βιώσιμων καυσίμων πλοίων στην Ευρώπη έως το 2025 για να επιτευχθούν οι στόχοι της Ε.Ε. για απανθρακοποίηση το 2030
Οι Ευρωπαίοι εφοπλιστές ζητούν καθαρά προσιτά καύσιμα για τη ναυτιλία πριν από την ψηφοφορία στο Κοινοβούλιο σχετικά με τα πρότυπα CO2 για τα φορτηγά
Σύμφωνα με πηγές της AΑΔΕ, από τις αρχές της χρονιάς, οπότε και είχαν υπάρξει καταγγελίες για περίεργες συναλλαγές, ξεκίνησε έρευνα από το αρμόδιο τελωνείο για τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης
«Όλα αυτά τα χρόνια οι Έλληνες πλοιοκτήτες παρακολουθούν τις τεχνολογικές εξελίξεις και θα συνεχίσουν να το κάνουν» τόνισε ο επίτιμος πρόεδρος της Intercargo στο Greener Shipping Summit 2023 που είχε θέμα «προς τα πού οδεύει η ναυτιλία την επόμενη 10ετία»
Η συμφωνία θα επιτρέψει στις δύο εταιρείες να εξυπηρετήσουν τις πελατειακές τους βάσεις από μια ενιαία προσφορά
Ανανεώσιμη παραγωγή προκειμένου να καταστεί η μεθανόλη βιώσιμο καύσιμο για τη μετάβαση στη θαλάσσια ενέργεια- Τα μεγαλύτερα εμπόδια για την περαιτέρω ανάπτυξη της μεθανόλης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
