Η αύξηση της γεωπολιτικής έντασης, οι κινήσεις του OPEC και οι αλλαγές στις ροές πετρελαίου κρατούν τη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων σε υψηλά επίπεδα, αν και εμφανίζονται τα πρώτα σημάδια επιβράδυνσης ενόψει της άνοιξης
Σε επιφυλακή οι αγορές πετρελαίου και LNG, ενώ οι εφοπλιστές απαιτούν προπληρωμές και προσαρμογές εν πλω - Στενά του Ορμούζ: Το 13,3% των δεξαμενόπλοιων είναι ελληνικών συμφερόντων (πίνακας)
«Το υπουργείο σε ό,τι έχει να κάνει με τα φορτηγά, ούτε τα πείραξε, ούτε τα άλλαξε, ούτε πρόκειται να τα αλλάξει», εξήγησε ο υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
Αναλυτές της Xclusiv Shipbrokers βλέπουν επιτάχυνση στις παραγγελίες νέων πλοίων, ενώ προειδοποιούν για τον κίνδυνο υπερπροσφοράς και πιέσεων στα ναύλα
Είχαν αυξηθεί έως και 38% μέσα στο 2024 όπως επισημαίνουν αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers
Πανάκριβα τα εισιτήρια στα πλοία, ειδικά στις ενδοκυκλαδικές γραμμές: η διαδρομή Μήλος - Κουφονήσι κοστίζει €108! - Δεύτερο αγκάθι για τους επιβάτες ο ΦΠΑ που μειώθηκε λόγω πανδημίας στο 13% και φέτος θα επανέλθει στο 24% - Παράταση ισχύος ζητούν οι ακτοπλόοι
Ανησυχία και προβλήματα στην παραγωγή, αύξηση κόστους και καθυστερήσεις στις παραγγελίες - Μέτρα για πληττόμενες επιχειρήσεις ζητά η αγορά - 2,5% αύξηση ζήτησης για πλοία
Φόβοι για την επόμενη μέρα στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα και στην οικονομία - Κίνδυνος και για την ενεργειακή επάρκεια, αφού τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων έχουν αυξηθεί από τα μέσα Δεκεμβρίου μέχρι σήμερα από 6% μέχρι και 251%
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
