Οι ευρωπαϊκοί ναυτιλιακοί και αεροπορικοί φορείς καλούν την Κομισιόν να επενδύσει σε καθαρά καύσιμα, με φόντο τον νέο Στρατηγικό Σχέδιο Βιώσιμων Μεταφορών (STIP) και το διάλογο με τον Επίτροπο Τζιτζικώστα
Μεγάλες οι ανατιμήσεις αν δεν μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης -Σαφές καμπανάκι από τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ: «Η αγορά δεν αντέχει άλλες επιβαρύνσεις – Τιμωρείται η συνέπεια, μένουν ατιμώρητες οι στρεβλώσεις»
Από το Όσλο στην Οικουμένη: Η ναυτιλιακή ελίτ χαρτογραφεί το μέλλον της - Σεμίραμις Παληού: «Η ναυτιλία χρειάζεται προβλεψιμότητα και φιλόδοξους, αλλά εφαρμόσιμους στόχους».
Στην Κωνσταντινούπολη, ο πρόεδρος της IBIA ανέλυσε τις ραγδαίες αλλαγές στη ναυτιλιακή ενέργεια, υπογραμμίζοντας τις προκλήσεις του κλάδου, την ανάγκη για συνεργασία και τον στρατηγικό ρόλο της IBIA στη διαμόρφωση πολιτικής σε παγκόσμιο επίπεδο
Σύμφωνα με τους FT, η ΕΕ πλησιάζει στον στόχο μείωσης εκπομπών ρύπων κατά 55% έως το 2030, δίνοντας ώθηση στην στρατηγική της Κομισιόν εν μέσω πολιτικών πιέσεων για χαλάρωση της πράσινης ατζέντας - Μέσα στην εβδομάδα οι ανακοινώσεις
H ναυτιλία οφείλει να στραφεί σε ένα ευρύ φάσμα νέων, καθαρών καυσίμων για να πετύχει μακροπρόθεσμα τον στόχο της απανθρακοποίησης τονίζει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Λιμένων (ESPO)
Οι προκλήσεις της περιβαλλοντικής συμμόρφωσης, το υψηλό κόστος και η απουσία σαφούς χρηματοδότησης τέθηκαν στο επίκεντρο του πάνελ για την ακτοπλοΐα στο Posidonia Sea Tourism Forum
Προειδοποιεί για κινδύνους στο νέο σχέδιο του ΙΜΟ για τις εκπομπές αερίων: «Αν δεν περάσει τον Οκτώβριο, θα έχουμε πρόβλημα»
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
